¿Cuáles van a ser los cinco principales rivales a batir del nuevo Lancia Ypsilon 2024? En este artículo vamos a analizar en profundidad a sus competidores, para que conozcas de primera mano qué alternativas al nuevo coche eléctrico italiano hay en el mercado.
La nueva generación del Lancia Ypsilon, que marca el resurgir de una marca histórica, fue oficialmente revelada a mediados del mes pasado. Lo hizo como un vehículo totalmente eléctrico que más adelante incorporará motorizaciones híbridas a su gama, con un lenguaje de diseño completamente nuevo y con una dotación tecnológica que le permite diferenciarse frente a la competencia.
Con todo, el nuevo Lancia Ypsilon 2024 es un vehículo que mide 4,08 metros de largo, tiene 1,76 metros de ancho y 1,44 metros de alto, así como una distancia entre ejes que alcanza los 2,54 metros. A esto hay que añadir un interior para cinco pasajeros y un maletero con hasta 310 litros de capacidad volumétrica.
La oferta mecánica, al menos en estos primeros meses de vida comercial, se limita a una sola motorización 100% eléctrica. Está compuesta por un motor eléctrico de 156 CV que es alimentado por una batería con 54 kWh de capacidad energética con la que puede recorrer hasta 403 kilómetros con una sola carga.
El nuevo Ypsilon tiene un precio de salida en España de 39.990 euros y llegará al mercado este mismo año. Por tanto, cuando el nuevo Lancia Ypsilon 2024 aterrice tendrá que hacer frente a una serie de importantes rivales que vamos a analizar con detenimiento a continuación.
Renault 5 E-Tech
El nuevo Renault 5 E-Tech es uno de los principales rivales a batir por el Lancia Ypsilon 2024. Concebido como un utilitario de segmento B totalmente eléctrico, el regreso del R5 se produce con una carrocería de 3,92 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,5 metros de alto, sobre una plataforma de 2,54 metros de distancia entre ejes y un maletero de 275 litros.
A nivel mecánico, el Renault 5 presenta tres opciones mecánicas diferentes que combinan un motor eléctrico con tres niveles de potencia (95, 120 y 150 CV), y dos opciones de batería (40 y 52 kWh), lo que le permite homologar autonomías de 300 y 400 kilómetros. El precio del Renault 5 eléctrico aún no ha sido anunciado, pero rondará los 25.000 euros.
Mini Cooper E
Otra de las alternativas al Ypsilon es la nueva generación del Mini Cooper E. Este modelo 100% eléctrico es el más pequeño de la lista, con apenas 3,85 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,46 metros de alto, así como una distancia entre ejes de 2,52 metros. También está disponible (de momento) con carrocería de tres puertas y tiene un maletero de 210 litros.
Aunque es el más pequeño, también es el más potente. Se ofrece en dos versiones diferentes, una de 184 CV con batería de 40 kWh y una autonomía de 305 kilómetros, y otra de 218 CV con batería de 54 kWh y hasta 402 kilómetros de autonomía por carga. El precio de salida del Mini Cooper E es de 38.400 euros.
Peugeot e-208
Ya bajo el paraguas de Stellantis encontramos a los otros tres rivales más fuertes del Lancia Ypsilon. Uno de ellos es el Peugeot e-208, la versión eléctrica del utilitario francés que ofrece 4,05 metros de longitud, 1,74 metros de anchura y 1,43 metros de altura, con 2,54 metros de distancia entre ejes y un maletero de 265 litros.
Actualmente está disponible en dos versiones eléctricas diferentes. Por un lado, una versión con motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de hasta 363 kilómetros por carga. Por otro, la variante de 156 CV con batería de 54 kWh y autonomía de 400 kilómetros. El precio de salida en España para el e-208 es de 35.650 euros.
Opel Corsa Electric
Casi de la mano llega el Opel Corsa Electric, un modelo que comparte la mayoría de características con el e-208. En este caso, la carrocería mide 4,06 metros de largo, tiene 1,76 metros de ancho y 1,43 metros de algo, con los 2,54 metros de distancia entre ejes de su compatriota francés. A esto hay que añadir un maletero de 265 litros.
Las opciones mecánicas son idénticas. La primera tiene 136 CV de potencia con una batería de 50 kWh y una autonomía de 357 kilómetros, mientras que la segunda eleva la potencia a 156 CV, la capacidad de la batería a 54 kWh y su autonomía a 405 kilómetros. En este caso, el precio es de 34.800 euros.
Fiat 600e
Cerrando la lista de rivales del Lancia Ypsilon 2024 encontramos al Fiat 600e. En este caso, hablamos de un SUV de segmento B que cuenta con 4,17 metros de longitud de carrocería, 1,78 metros de anchura y 1,52 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,56 metros y un maletero que llega hasta los 360 litros de capacidad.
En esta ocasión, la única motorización eléctrica disponible es la que combina un motor de 156 CV de potencia con una batería de 54 kWh y una autonomía homologada de hasta 410 kilómetros por carga. Y en cuanto al precio del 600e, el modelo está a la venta en España desde 35.950 euros.
