Mazda apuesta por una pantalla gigante que ha dado el adiós definitivo a los botones físicos, las críticas no han tardado en llegar. La marca asegura que «es lo que los clientes quieren».
En Mazda tienen claros sus próximos pasos para seguir creciendo en ventas en todo el mundo. El fabricante no quiere correr riesgos en los próximos meses y prefiere apostarlo todo a su caballo ganador, el CX-5.
Este SUV acumula nada menos que 4.761.329 de ventas desde su lanzamiento en el año 2012, el Mazda CX-5 se ha convertido de lejos en el vehículo más vendido de la marca en las últimas décadas.
Un nuevo Mazda CX-5 sin botones
El fabricante de automóviles apuesta a lo seguro con la nueva generación del CX-5, el tercer modelo de la serie. Si algo funciona, prefieren seguir con la misma estrategia con un modelo que trae pocos cambios respecto a su hermano mayor.
El nuevo Mazda CX-5 sigue en la línea de la segunda generación con un exterior prácticamente idéntico, pero la sorpresa está en el interior, los aficionados de la marca aseguran que «es una auténtica revolución».
La marca ha seguido el ejemplo de otros competidores como Tesla y BMW con enormes paneles centrales. La pantalla de la tercera generación del CX-5 se despide de los controles físicos con botones para acciones como regular la temperatura.
Las críticas no han tardado en llegar
Como era de esperar, el cambio no ha gustado a muchos de los conductores. «Ni hablar de un coche sin botones», asegura un seguidor de la marca. «El aire acondicionado, la calefacción, el desempañador y el controlador de temperatura deberían manejarse con botones físicos… por favor», critica otro usuario en la publicación de Mazda presentando el nuevo CX-5.
Mazda se ha defendido asegurando que es «lo que quieren los conductores». El fabricante no ha dudado en dar explicaciones de esta polémica decisión: «Basándonos en los comentarios de los clientes, desarrollamos una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que prioriza la facilidad de uso».
La marca ha acabado con todas las críticas, aseguran que esta decisión se ha tomado «manteniendo la filosofía de conducción segura de Mazda». El fabricante ha enumerado una larga lista de funciones por reconocimiento de voz avanzado que permiten controlar aspectos del vehículo como el aire acondicionado, música y sistemas de navegación sin tocar la pantalla.
Además, Mazda ha integrado una serie de botones inteligentes en el volante pensados para que los conductores puedan controlar la pantalla central sin alejar la vista de la carretera. Las explicaciones empiezan a convencer a muchos escépticos.
No es la primera ocasión en la que la marca adopta este punto de vista para evitar distracciones al volante. El sedán eléctrico EZ-6, conocido como Mazda EZ 6e fuera de China, también integra un tablero táctil simplificado en una enorme pantalla táctil con reconocimiento de voz desde la que controlar el aire acondicionado, la música o las apps de navegación.
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Etiquetas: SUV, Tecnología
