Hablamos del único utilitario multienergía de su segmento que ofrece una gama completa de cadenas cinemáticas electrificadas.
Así luce el nuevo DS en movimiento, un coche eléctrico, híbrido y PHEV. Hablamos del único utilitario multienergía de su segmento que ofrece una gama completa de cadenas cinemáticas electrificadas. Y es que cuenta con una versión 100% eléctrica, una híbrida y otra híbrida enchufable.
Ha sido recién desvelado. Con este coche la marca habla de un equilibrio único entre manejabilidad y confort combinado con una conectividad de referencia. Y ya se han desvelado los secretos del compacto francés que se estrena con todas las etiquetas.
Con este coche, y el nuevo DS N.8, la marca busca recuperar ventas tras una caída del 25% en 2024, pues se quedaron con solo 35.000 unidades vendidas en Europa. Es una cantidad que quieren ver de nuevo en alza, pues hay riesgos de que pueda ser una marca eliminada del grupo Stellantis.
Deben alcanzar objetivos clave de rentabilidad antes de 2031, y para ello el N.8 se arriesga y será exclusivamente eléctrico, al margen de los otros modelos basados en la plataforma STLA de marcas como Peugeot y Opel. Y es que la marca tiene un plan: eliminar los motores de combustión interna en su próxima generación.
Por lo pronto, lanzan el N.8, un coche inspirado en el concepto Aero Sport Lounge de 2020, un coche que lógicamente en la versión final está adaptada para producción. Y también el N.4, que llega con tres versiones, eléctrica, PHEV e híbrida para dar opciones a cualquier cliente.
El N.8 es el primer modelo que adopta la nueva estrategia de nombres de DS. Una estrategia que en el N.4 se estrena con versión E-TENSE 100% eléctrico con 213 CV y una autonomía de 450 km en ciclo combinado WLTP, un PLUG-IN HYBRID de 225 CV con una autonomía eléctrica aumentada a 81 km y un HYBRID de 145 CV con autocarga.
Si lo ves en imágenes destaca el nuevo frontal, con su espectacular firma luminosa que estará presente en toda la gama. Lo estará independientemente de la transmisión o la especificación. Eso sí, con la especificación ÉTOILE, contamos con los faros DS Matrix LED Vision que se combinan luces matriciales y direccionales.
El N.4 ofrecerá una nueva gama totalmente electrificada, y como hemos mencionado es el único hatchback multienergía de su segmento que ofrece una gama completa de motores electrificados. Tendrá las tres tecnologías disponibles para que su gama se pueda adaptar.
“Partiendo de su diseño elegante, atlético y musculoso, el N°4 se distingue por un nuevo frontal que incluye una firma luminosa expresiva e identificativa. El N°4 mejora la experiencia de viaje con una ergonomía rediseñada, cada vez más fluida y envolvente, así como una nueva gama de servicios conectados para una serenidad total”, decía la marca.
“En el N°4 estamos reuniendo la firma vertical y muy delgada en forma de V de los DRL de nuestro concept car DS E-TENSE PERFORMANCE. También nos inspiramos en nuestro nuevo buque insignia, el Nº8, para crear esta línea luminosa horizontal que conecta la parrilla iluminada con el distintivo DS iluminado. La combinación da un resultado espectacular y fácilmente reconocible”, decía Thierry Metro, Director de Diseño de DS Automobiles.
En su gama contamos con el híbrido autorrecargable, híbrido enchufable y la nueva versión 100% eléctrica. Este último, el N°4 E-TENSE, viene con una batería que tiene una capacidad neta de 58,3 kWh, incorporando una química enriquecida con níquel. El modelo está equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW y puede aceptar una potencia de carga de CC de hasta 120 kW.
Mientras tanto, el PHEV utiliza un tren motriz que combina un motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado de 180 CV y un motor eléctrico de 125 CV. Estos motores están integrados en una nueva caja de cambios automática de doble embrague eDCT7. En total está desarrollando 145 CV.
Por su parte, el híbrido combina un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros con un motor eléctrico de 21 kW, que está integrado directamente en la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
“El diseño del N°4 es audaz porque su conductor lo es, y para responder a su espíritu aventurero hemos integrado tecnologías que hacen del N°4 un coche pensado para la vida cotidiana pero también para viajar”, decía Audrey AMAR, Directora de Producto en DS Automobiles.
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