El Dirección de Road Urban y movilidad de Torreón anunció la modificación en la duración del Cursos de capacitación Para motociclistas, con el objetivo de cubrir un mayor número de»https://heraldodemexico.com.mx/nacional/2025/2/18/choque-entre-motociclista-un-auto-dejan-un-muerto-profesores-heridos-677118.html» Target=»_blank»> Conductores y promover la seguridad vial.
De acuerdo a Luis MoralesDirector del área, el tiempo de entrenamiento se reducirá de seis a tres horas por sesión, lo que aumentará de cinco mil 400 a más de seis mil, el número de motociclistas capacitados por año.
Además, el Operaciones Se centrarán en la demanda de uso de casco de seguridaddado el aumento en la gravedad de los accidentes registrados.
“Antes de dar dos o tres cursos por semana, ahora estamos dando cuatro a seis, con un mínimo de 30 personas por sesión. También hemos visitado las escuelas secundarias, donde muchos jóvenes usan la motocicleta como un medio de transporte ”, a quien advierten sobre los riesgos y sus obligaciones como conductores, explicó Morales.
Buscan prohibir la venta de motocicletas sin casco en Torreón
Estadísticas de accidentes con Motociclistas en Mantener Se han mantenido en el 17 por ciento, pero con mayor seriedad en el lesiones y un aumento en la letalidad de los accidentes. Un caso reciente ocurrió en la intersección de Avenida Allende y Carmen Salinas, donde un El motociclista murió Y su compañero resultó gravemente herido.
En respuesta, el Dirección de la carretera El esta negociando con Tiendas departamentales y distribuidores de Motocicletas para que el casco sea obligatorio al momento de la compra.
“El casco es un elemento de seguridad con el que no se puede dispensar. Cuando compre un automóvil, no pida que se quite el cinturón de seguridad o las airbags para ser más barato. Es lo mismo con la motocicleta: debe incluir el casco ”, enfatizó Morales.
Menores y motocicletas: un desafío para la seguridad vial
Otro de la atención de la atención es el uso creciente de motocicletas por parte de menores, especialmente en las escuelas secundarias de la región. Un estudio realizado en el Ejido la Concha Reveló que, de 45 estudiantes encuestados, 17 usaron una motocicleta, pero solo una era de edad legal.
Dada esta realidad, la dirección de las carreteras ha elegido permitir el menores Participar en el Capacitaciónpriorizar la prevención de accidentes sobre los requisitos reglamentarios.
«Desde el punto de vista legal, no es ideal, pero en realidad es mejor prevenir accidentes y que estos jóvenes estén capacitados», dijo Morales.
Aunque obtener placas y licencias sigue siendo un tema importante, la administración actual, encabezada por Román Alberto Cepeda, ha establecido como prioridad inmediata de la Uso obligatorio del casco tanto para conductores como para compañeros.
“El objetivo es garantizar la seguridad de los usuarios de motocicletas. Primero, que lleva casco. Luego regule su documentación ”, concluyó Morales.
Con estas medidas, el Municipio de Torreón busca reducir el tasa de accidentes Y, sobre todo, reduce la gravedad de las lesiones que afectan a los motociclistas en la ciudad.
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