Jaecoo llega a España con una apuesta fuerte, con concesionarios repartidos por toda España y un modelo prometedor como pionero. Se llama Jaecoo 7 y es un SUV de carácter premium que buscará ponerle las cosas difíciles a las marcas europeas y japonesas.
Las marcas chinas están llegando a Europa con fuerza y una más acaba de aterrizar en España. Se trata de Jaecoo, una firma que llega a nuestras carreteras junto a Omoda y que cuenta con un interesante SUV como tarjeta de presentación. ¿Su nombre? Jaecoo 7.
Con una longitud de 4,5 metros y un enfoque premium, este será el primer modelo en los concesionarios españoles de la firma del grupo Chery. Se trata de un coche de aspecto robusto, con una imponente parrilla y unas líneas que pueden recordar ocasionalmente a modelos de marcas como Land Rover.
Mientras tanto, el interior del Jaecoo 7 no decepciona. Ofrece una amplitud razonable en las plazas delanteras y traseras, así como una buena sensación de calidad percibida. Asimismo, se presenta con un habitáculo a la altura de lo esperado en 2024, con un cuadro de instrumentos digital, head-up display y una pantalla central vertical de 13,2” o 14,8” según versiones.
Junto a esto, conviene destacar la presencia del chip Qualcomm 8155, el tope de gama en estos momentos. Así, la marca asegura que los sistemas del coche podrán ofrecer una gran rapidez, así como jugará un gran papel en el sistema ARDIS, una tecnología de rendimiento off-road inteligente para distintas situaciones.
En concreto, las versiones 4×4 (también habrá 4×2) del Jaecoo 7 contará con cuatro modos adicionales a los modos de conducción Eco, Sport y Normal. Se trata de los modos Arena, Todoterreno, Nieve y Barro. Con esto y con 600 mm de profundidad de vadeo, el fabricante confía en las capacidades todoterreno de este SUV, aunque no será ese su enfoque principal.
En realidad, hablamos principalmente de un SUV premium y aquí tampoco quiere decepcionar el modelo asiático. Por ello, de serie cuenta con un equipamiento completo en multitud de áreas, con elementos como los raíles de techo capaces de soportar hasta 75 kg, llantas de 19”, retrovisores calefactables, asientos calefactados, techo solar, 8 airbags y más de 18 ADAS.
De esta forma, el todocamino de la marca china llega pisando fuerte y lo hace además con dos versiones. De entrada, se podrá encontrar el Jaecoo 7 en versión de gasolina 4×2 y 4×4. En este caso, montará un bloque de 1,5 litros con 145 CV y 275 Nm de par, el cual se asociará a una caja de cambios automática de siete velocidades.
Por otro lado, también se ofrecerá una versión híbrida enchufable con un motor 1.5 TDGI y uno eléctrico, así como con una transmisión DHT para coches híbridos. Así, rendirá una potencia conjunta de 340 CV y 525 Nm de par, mientras que el consumo de combustible se anuncia por debajo de los 6 litros a los 100 km/h.
Sea como fuere, como buen PHEV, podrá ser conducido en modo 100% eléctrico. Esto será posible gracias a la batería ‘Blade Battery’ de 18,3 kWh de esta versión, que podrá pasar del 30 al 80% en 20 minutos al cargarse a 40 kW y con la que la autonomía eléctrica del Jaecoo 7 superará los 90 km. Recibirá así la etiqueta CERO de la DGT y la máxima ayuda para híbridos enchufables del plan MOVES III.
De esta forma, el SUV de Jaecoo llegará a las carreteras españolas antes de que finalice el año en su versión de gasolina, mientras que las PHEV se prevén entre finales de 2024 y principios de 2025. Más adelante en 2025 llegará el Jaecoo 8, pero aún no se han desvelado detalles. En el caso del 7, llegará además con garantía de 7 años o 150.000 km y con asistencia en carretera de 3 a 7 años.
Finalmente, los precios del Jaecoo 7 serán una de sus grandes bazas. En sus versiones gasolina y PHEV se podrá encontrar en acabados Select y Exclusive. Así, la versión Select 4×2 de gasolina arrancará en 33.900€ (28.900€ con la campaña de lanzamiento) y el Exclusive 4×4 ascenderá a 37.900€. En las versiones PHEV, el Select 4×2 costará 40.900€ y el Exclusive 4×4 se encontrará por 42.900€.
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Etiquetas: SUV, Motor, Coches chinos, SUV híbridos
