¿Puede un recién llegado poner contra las cuerdas a un veterano fabricante? En el segmento del coche eléctrico todo es posible, como se demuestra en este artículo. Hoy analizamos todo lo que ofrecen los nuevos Omoda 5 EV y Ford Capri para ayudarte a tomar la mejor decisión de compra.
La guerra del coche eléctrico se recrudece cada vez más con la llegada de nuevos modelos a este mercado. Hoy queremos enfrentar a dos vehículos que, sobre el papel, son muy diferentes. Uno es una leyenda reinventada, el nuevo Ford Capri; y el otro es un joven descarado de una marca con una experiencia reducida, el nuevo Omoda 5 EV.
Para enfrentarlos en búsqueda de la mejor opción de compra, recurriremos a una comparativa técnica donde conoceremos aspectos como las dimensiones exteriores, la capacidad del maletero, su oferta de motores, junto a las baterías y autonomías homologadas, el equipamiento de serie más destacado y los precios de venta en España.
Dimensiones
El Omoda 5 EV, la versión eléctrica del cada vez más popular SUV chino, ya está a la venta en España. Este modelo se presenta como un vehículo compacto con una carrocería que alcanza los 4.424 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.588 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.630 mm de distancia entre ejes.
Por otro lado, tenemos al nuevo Ford Capri. La marca americana ha reinventado el clásico de los ’70 y ’80 en un todocamino eléctrico de estilo coupé. En este caso, hablamos de un vehículo algo más grande, con 4.634 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.626 mm de alto, así como una distancia entre ejes que alcanza los 2.765 mm.
Maletero
En términos de maletero, el modelo de Omoda se presenta con un compartimento de carga que tiene 380 litros de capacidad volumétrica. Los asientos traseros tienen respaldos abatibles, permitiendo incrementar el volumen hasta los 1.075 litros.
En el caso del SUV de Ford, nos encontramos con un vehículo que cuenta con un maletero de 627 litros, cifra que puede aumentar hasta los 1.510 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Motorizaciones
En el apartado de motorizaciones, el Omoda 5 EV está disponible con una sola configuración de tracción delantera, que equipa un motor eléctrico de 150 kW (204 CV).
El Ford Capri, por otro lado, está disponible en dos versiones. La primera cuenta con un solo motor de tracción trasera con 210 kW (286 CV), mientras que la segunda añade un segundo motor en el eje delantero, con una potencia combinada de 250 kW (340 CV) y tracción a las cuatro ruedas.
Batería y autonomía
En cuanto a la batería del 5 EV, estamos ante una unidad de litio hierro fosfato de 61 kWh, suficiente para homologar hasta 430 kilómetros de autonomía por carga. La carga rápida en corriente continua es de 80 kW.
La batería en el caso del Capri es una unidad iones de litio de 77 kWh en la versión de 286 CV y de 79 kWh en el modelo de 340 CV, logrando autonomías homologadas de entre 590 y 627 kilómetros. Además, admite carga rápida en corriente continua de 135 kW y 185 kW, respectivamente.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Omoda 5 EV (acabado Comfort) se encuentra las luces de carretera automáticas, climatizador bizona, cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, control por voz, Android Auto y Apple CarPlay, carga inalámbrica para dispositivos móviles, volante calefactado, faros LED, llantas de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de cambio de carril, entre otros.
Mientras, el Ford Capri de acceso a gama cuenta con faros LED, llantas de 19 pulgadas, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, asiento del conductor con regulación eléctrica, calefacción y función memoria; asistente de mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo, asistente precolisión con frenada de emergencia, cuadro de instrumentos digital y sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas, entre otros.
Precios
Y en lo que respecta a precios, el Omoda 5 EV está a la venta en España desde 37.900 euros en la versión Comfort de acceso a gama. A este precio se le puede restar la ayuda del Plan MOVES III (incluyendo achatarramiento), dejando el precio de venta final en 30.900 euros hasta el 31 de diciembre.
Lo mismo ocurre con el Ford Capri. El modelo de acceso se vende en nuestro mercado desde 46.093 euros con el motor de 286 CV y la batería de 77 kWh. Aplicando los descuentos oficiales, ese precio se reduce a 39.093 euros con las mismas condiciones que su rival en esta comparativa técnica.
Conclusión
Si comparamos primero las dimensiones exteriores descubrimos que el Ford Capri es 210 mm más largo, 40 mm más ancho y 38 mm más alto que el Omoda 5 EV, además de que ofrece 135 mm más de distancia entre ejes. A esto, además, hay que sumar que el modelo de Ford ofrece más capacidad de carga en el maletero, independientemente de la posición de los respaldos traseros.
En el apartado de motorizaciones, la oferta del modelo de Ford es más amplia y potente, además de que cuenta con versión 4×4. Lo mismo ocurre con la batería, siendo de mayor capacidad energética en el Capri y, por tanto, homologando entre 160 y 197 kilómetros más de autonomía que el 5 EV. El Ford también cuenta con carga rápida a mayor potencia.
En cuanto al equipamiento de serie, las diferencias se reducen y ambos modelos ofrecen una buena dotación de elementos de confort y tecnologías de seguridad incluso tratándose de las versiones de acceso a gama.
Eso sí, los precios son sustancialmente inferiores en el SUV eléctrico de Omoda, en cuya compra te ahorras algo más de 8.000 euros. Aunque debes tener en cuenta que tendrás un coche más pequeño, con menor capacidad, menos potente y con una autonomía casi 200 kilómetros inferior a la del Capri.
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Etiquetas: SUV, Comprar coche
