Acelera más rápido que un Fórmula 1… y ¡es una berlina familiar!
Aquí tienes el vídeo con la prueba del Tesla Model S Plaid, una berlina de 1.020 CV y un 0-100 km/h de 2,1 segundos, más rápido que un F1. Claro, con tanta caballería y en línea recta, la maniobra casi no tiene misterio (aunque te crea un vacío en el estómago del que tardas en recuperarte), así que vamos a poner especial atención, además de la aceleración, al paso por curva, autonomía y a la calidad… ¿Se exhibe también en esos aspectos? Vamos a comprobarlo…
Apunta los valores de aceleración del Tesla Model S Plaid: 2,1 segundos de 0 a 100 km/h, 4,2 s a 160 km/h, 6,99 s a 210 km/h y de 0 a 241 km/h en 9,17 segundos. El 0-400 metros lo hace en 9.2 segundos… en fin cifras imponentes para una berlina familiar.
Y es que el Model S Plaid 2024 saca los colores a cualquier superdeportivo que se precie en línea recta. Directamente, no pueden hacer nada con él. Y la obsesión de sus rivales ha obligado a Porsche a lanzar el Taycan Turbo GT para dar un golpe sobre la mesa.
Evidentemente, superar los 1.000 CV en un coche así es algo absurdo. Nadie necesita algo así. A todos mis amigos y familiares a los que he demostrado las prestaciones y la aceleración de este tesla les ha explotado la cabeza.
Lo bueno de este Tesla es que es una berlina muy agradable de llevar, con una suspensión adaptativa muy lograda, una batería enorme de 100 kWh y una autonomía de 600 km en el mejor de los casos.
Por fuera, el Tesla Model S Plaid no cambia apenas nada con respecto al resto de la gama. Tiene una toma de aire más amplia en el paragolpes delantero, con unas llantas que en este caso son de 21″ por 4.900 euros (aunque de serie son de 19) y todas las molduras abandonan el cromo para ser oscuras.
Detrás tenemos la placa con ese tramado que es muy parecido al de las mantitas escocesas de nombre Plaid. Pero es que, además, ese tramado es el mismo que aparecía en la película ‘La loca historia de las galaxias’, una parodia de ‘La guerra de las galaxias’, cuando la nave alcanzaba la ‘Ludicrous Speed’.
Si los cambios en el exterior son más comedidos, en el interior son algo más destacados. Ha sido ligeramente rediseñado con puesto de conducción que incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y una pantalla del sistema de infoentretenimiento de 17″. Tiene una resolución y unos gráficos excelentes y es de las más intuitivas, cosa que agradezco porque todo o casi todo se realiza desde ella.
En marcha es un coche cómodo, cuya suspensión filtra bien las irregularidades de la carretera: se mantiene firme en curva, pero no llega al gran trabajo del Taycan o el Audi RS e-tron, por ejemplo. Pero cabe señalar que Tesla ha mejorado muchísimo en el comportamiento de su coche.
No te pierdas el vídeo para descubrir más detalles de este coche 100% eléctrico. Cuesta 139.999 euros, que me parece una cifra baja para ofrecer 1.020 CV y esa loca aceleración. Además, el exterior es muy atractivo y el interior está muy bien resuelto.
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