La empresa británica TWR acaba de presentar su último proyecto, un restomod denominado Supercat que se basa en el Jaguar XJS, con un motor V12 y cambio manual. Tan solo se van a producir 88 unidades de este vehículo y tienen un precio de más de 250.000 euros.
Los restomod han resultado ser un negocio muy rentable al que muchas compañías y fabricantes de coches se han unido recientemente. Uno de los últimos que ha decidido aventurarse en este campo de la industria del automóvil es TWR (Tom Walkinshaw Racing), quien acaba de presentar su nuevo trabajo, un restomod equipado con un V12 con cambio manual.
El primer modelo de su nueva era se denomina TWR Supercat y está basado en un Jaguar XJS que cuenta con una serie de importantes modificaciones y mejoras, tanto a nivel estético como mecánico, que hacen que este coche clásico británico se vea francamente impresionante, optimizando su rendimiento tanto en carretera como en circuito.
El TWR Supercat es el restomod que querrás tener en tu garaje
El exterior, que está fabricado íntegramente en fibra de carbono, fue diseñado por el artista digital Khyzyl Saleem en colaboración el famoso diseñador y coleccionista Magnus Walker, que se unión hace poco al equipo de desarrollo de TWR.
Inspirado en el mundo de la competición, el Supercat luce un completo kit de carrocería ensanchado, con nuevos guardabarros en ambos ejes, un parachoques delantero con grandes entradas de aire, un splitter muy agresivo, un capó ventilado, nuevas taloneras, un alerón estilo cola de pato y un enorme difusor trasero que recuerda a los coches de carreras de los ’80 y ’90.
El conjunto reposa sobre unas increíbles llantas con discos aerodinámicos que le dan un toque especial. Por si todo esto no fuera suficiente, hay unos nuevos faros delanteros LED con ópticas redondas estilo BMW que recuerda en su forma a los del XJS original. Atrás también hay unos nuevos pilotos LED en diseño casi vertical.
El “interior fundamentalmente reimaginado” del TWR Supercat no ha sido revelado por el momento, aunque la compañía ha confirmado que se dará a conocer en debut del restomod programado para este mismo verano.
Lo poco que se puede ver de la cabina en las fotos oficiales nos presenta un espacio tapizado en lo que parece ser cuero beige o marrón, con asientos deportivos y un volante de carreras clásico. Podría haber fibra de carbono expuesta en combinación con molduras en carbono y un concepto de interior aligerado, aunque esto por ahora son solo suposiciones.
El motor, la joya de la corona de este coche de producción limitada
Si bien TWR no entró en detalles en lo que respecta al apartado mecánico del Supercat, sí que reveló algunos datos esenciales que despiertan aún más nuestro interés.
Y es que el restomod estará equipado con un motor V12 sobrealimentado que producirá más de 600 CV de potencia, lo que lo hará mucho más potente que cualquier XJS de Jaguar, un modelo que estuvo en producción entre 1975 y 1996. La guinda del pastel es que este poderoso motor estará ligado a una caja de cambios manual que, probablemente, envíe la potencia a las ruedas traseras.
Se dar por hecho que TWR implementará una serie de mejoras a nivel de chasis en todos los XJS donantes para convertirlos en Supercat. Esperamos, por tanto, una suspensión nueva y unos frenos más potentes, acorde a las especificaciones de su sistema de propulsión.
Con una producción limitada a tan solo 88 unidades, una cifra que se ha elegido en referencia a la victoria del TWR Jaguar XJR-9 en las 24 horas de Le Mans de 1988, la compañía ya ha anunciado que se admiten pedidos y que los precios comienzan en 225.000 libras esterlinas (263.500 euros).
