Hyundai regresa a Pikes Peak, una de las mayores y legendarias subidas de montaña de EE.UU, con cuatro coches y varios pilotos ganadores. Y uno de ellos, seguro que lo conoces.
Tras varios años de éxitos, Hyundai vuelve a Pikes Peak para intentar batir nuevos récords durante la ‘Race to the Clouds’ (Carrera hacia las nubes), conocida bajo este nombre debido a la gran altura de la montaña donde se realizará la subida o, en este caso, la competición. Pero no sólo vuelve, sino que lo hace de la mano de grandes pilotos de carreras. Y uno de ellos, seguramente lo conoces.
El paso de Hyundai en la Pikes Peak
Hyundai compitió por primera vez en Pikes Peak en 1992 junto al piloto Rod Millen. Pilotó un Scoupe montaña arriba marcando un tiempo final de 13:21.17. Fue lo suficientemente rápido como para ganar la carrera de 2,5 km.
Y no sólo eso, sino que también fue lo suficientemente rápido como para ganar otra categoría, en este caso, la Showroom Stock. Desde entonces, la firma ha competido 18 veces más, pero no ha vuelto desde 2018. Hasta ahora.
El último gran resultado significativo que obtuvo fue en 2013, cuando logró el segundo puesto en la división Unlimited con un PM580T y marcando un tiempo de tan sólo 9:02.192. Ahora, espera superar ese éxito en 2024 con cuatro coches, así como con tres pilotos que ya conocemos.
Los elegidos para correr sobre las nubes
El primero, Paul Dallenbach, fue el ganador absoluto en 1993. Dallenbach es una leyenda en Colorado Springs, lugar donde se encuentra Pikes Peak. Además, Hyundai traerá a Robin Shute, otro piloto que está muy familiarizado con el trazado, tal y como atestiguan sus cuatro victorias cosechadas en ese terreno.
El piloto español de Hyundai Motorsport en el WRC, Daniel Sordo Castillo, pilotará un tercer coche para el fabricante coreano en Pikes Peak. Por último, el cuarto piloto se anunciará más adelante, tal y como afirma Hyundai. Sin embargo, pese a que todos ellos tengan experiencia, aún tienen mucho trabajo por delante para enfrentarse a tal categoría.
«Pikes Peak es uno de los retos únicos e históricos que aún quedan en el automovilismo», afirma Randy Parker, CEO de Hyundai Motor America. “El tiempo hace que conseguir una carrera limpia sea extremadamente difícil y para conquistar la montaña todo debe salir a la perfección”, ha añadido.
Asimismo, Parker ha insistido en el duro trabajo que conlleva prepararse para esta competición. “Se necesita una enorme preparación y un poco de suerte para batir y establecer récords. Ir a Pikes Peak demostrará la fortaleza que tienen estos cuatro vehículos», concluye.
Cabe destacar que Hyundai no ha dado todos los detalles sobre cuáles serán los coches que pilotará cada piloto. La carrera tendrá lugar el 23 de junio, y también se ha dado a conocer que Ford participará de la mano de su Ford F-150 Lightning.
Una carrera con mucha historia
Pikes Peak es una de las carreras más antiguas del mundo, de hecho, tras las 500 Millas de Indianápolis es la más que más historia tiene en los EEUU. Es conocida oficialmente como Pikes Peak International Hill Climb, y su historia se remonta al año 1806.
Durante la exploración de las Montañas Rocosas (Colorado, Estados Unidos), una expedición comandada por Zebulon Pike llegó a los pies del Grand Peak (‘Pico Grande’, en inglés). Trataron de ascender a la cima, pero pronto se dieron cuenta de que no conocían montañas como esa.
Así, cuando la temperatura bajó de los 9 a los -4º C, decidieron renunciar a la aventura, pero antes de irse, rebautizaron la montaña como Pikes Peak y, de hecho, de lo peligroso que les pareció, pensaron que ningún humano ascendería de nuevo hasta dicha altura. Si te ha llamado la atención, puedes consultar la historia, así como los inicios de Pikes Peak en este artículo.
Till Wartenberg, vicepresidente de Hyundai y director de N Brand y Motorsport, hace referencia a la gran importancia que tiene el piloto en este tipo de categorías del automovilismo que, en este caso, requieren de un gran trabajo mental y físico.
“El piloto es uno de los elementos más críticos para tener éxito en la Pikes Peak International Hill Climb. Hemos seleccionado a los mejores expertos, como Robin Shute y Paul Dallenbach, que han ganado la prueba en general y en su categoría en 15 ocasiones».
«Ambos pilotos tienen un historial increíble y conocen bien la subida. La incorporación de Dani Sordo, piloto de Hyundai Motorsports WRC, es muy emocionante y nos ayudará a atraer a un público internacional a la subida de esta montaña», ha concluido Wartenberg.
