Durante el fin de semana del GP de Bahréin se supo que el director técnico Matt Harman y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer habían presentado sus dimisiones, aunque el primero todavía estaba presente en el muro de boxes de Sakhir.
El lunes, el equipo anunció que introducirá una nueva estructura de tres pilares similar a la que ahora emplea McLaren.
Joe Burnell será el director técnico (ingeniería), David Wheater se convertirá en director técnico (aerodinámica) y Ciaron Pilbeam ahora será el director técnico (rendimiento), y los tres reportarán al director del equipo, Bruno Famin.
Mientras tanto, el equipo de motores de Viry está dirigido por el director técnico (unidad de potencia) Eric Meignan, cuya atención se centra en el proyecto 2026.
El nuevo director de operaciones de Enstone recientemente anunciado, el ex hombre de autos de carretera Lotus, John Woods, ahora ha comenzado a trabajar en el equipo. Su homóloga en Viry es la veterana de Renault Audrey Vastroux.
Wheater, que estuvo en Enstone en sus días en Renault/Lotus de 2000 a 2013, regresó recientemente al equipo después de un período de nueve años en Williams.
Alpine dice que los cambios son una respuesta al difícil comienzo de la temporada, en el que Esteban Ocon y Pierre Gasly se clasificaron sólo en el puesto 19 y 20 en Bahréin, y terminaron la carrera en el puesto 17 y 18, superando sólo a los coches que se habían retrasado.
Bruno Famin, director del equipo, equipo Alpine F1
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
En efecto, las salidas de Harman y de Beer crearon una oportunidad oportuna para repensar el asunto.
«Hemos decidido hacer estos cambios organizativos porque podemos ver claramente que no estamos donde queremos ni necesitamos estar en términos de nivel de desempeño», dijo Famin. «Y es hora de dar un paso más en términos de organización y personas.
«La nueva estructura de tres pilares con tres directores técnicos, cada uno especializado en diferentes áreas, traerá un mejor trabajo y colaboración en todas nuestras áreas técnicas y contribuirá a brindar rendimiento desde las fábricas hasta la pista de carreras.
«Confío plenamente en las capacidades de Joe, David y Ciaron para trabajar en estrecha colaboración y brindar al equipo el rendimiento y las mejoras que necesita.
«Finalmente, me gustaría agradecer a Matt y Dirk por sus esfuerzos durante los últimos años en el equipo y desearles lo mejor en el próximo capítulo de sus carreras».
