Tiernan P. Doyle
16 de marzo de 2026
La NASA llevará a cabo una teleconferencia con los medios a las 5:30 pm EDT el jueves 19 de marzo para resaltar los planes para las próximas pruebas de vuelo de su silencioso avión supersónico X-59. La teleconferencia tendrá lugar después de que el X-59 complete su segundo vuelo en California.
Para la llamada a los medios, el liderazgo de la NASA se unirá a representantes de la misión Questt y al contratista Lockheed Martin Skunk Works. Los pilotos de pruebas del X-59 estarán disponibles para responder preguntas sobre cómo es volar el avión y cómo se preparan para los vuelos.
La conferencia de prensa se transmitirá por el canal de la NASA.»https://www.youtube.com/live/GFaQxUjkh3c» rel=»noopener»>YouTubecanal. Una repetición instantánea estará disponible en línea. Aprende cómo»https://www.nasa.gov/ways-to-watch/»>ver NASAcontenido en una variedad de plataformas, incluidas las redes sociales.
Los participantes incluyen:
- Amit Kshatriya, administrador asociado de la NASA
- Cathy Bahm, directora de proyecto, Demostrador de vuelo de pluma baja, Centro de investigación de vuelo Armstrong de la NASA, Edwards, California
- Peter Coen, director de integración de la misión Questt, Centro de Investigación Langley de la NASA, Hampton, Virginia
- Jim “Clue” Less, piloto de pruebas X-59, NASA Armstrong
- Nils Larson, piloto de pruebas del X-59, NASA Armstrong
- Pat LeBeau, director de proyecto Lockheed Martin X-59
Para participar en la convocatoria virtual, los miembros de los medios deben confirmar su asistencia a más tardar dos horas antes del inicio del evento para:»http://www.nasa.gov/mailto:kristen.m.hatfield@nasa.gov»>kristen.m.hatfield@nasa.gov. de la NASA»https://www.nasa.gov/general/nasa-agencywide-media-accreditation-policy/»>política de acreditación de medios está disponible en línea.
Para el segundo vuelo, el X-59 rodará desde su hangar en NASA Armstrong, luego despegará y aterrizará en la cercana Base de la Fuerza Aérea Edwards. El avión volará durante aproximadamente una hora, alcanzando una velocidad de crucero de 230 mph a 12.000 pies antes de acelerar a 260 mph a 20.000 pies.
Este vuelo iniciará una serie de vuelos conocidos como expansión de envolvente, durante los cuales la NASA llevará gradualmente el X-59 más rápido y más alto para garantizar la seguridad del avión y evaluar su rendimiento. A esta fase le seguirán vuelos que evaluarán el perfil acústico único del X-59. El X-59 es la pieza central del programa de la NASA.»https://www.nasa.gov/mission/quesst/»>Misión de búsqueda y fue desarrollado para volar supersónico, o más rápido que la velocidad del sonido, sin generar fuertes explosiones sónicas.
A través de Quest, la NASA está trabajando para hacer posibles los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra, reduciendo drásticamente el tiempo de viaje en Estados Unidos o en cualquier parte del mundo.
Para obtener más información sobre X-59, visite:
https://www.nasa.gov/quesst-media-resources
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Rob Margetta
Sede, Washington
202-358-0918
robert.j.margetta@nasa.gov
Kristen Hatfield
NASA Langley, Virginia
757-817-5522
kristen.m.hatfield@nasa.gov
