Xiaomi Iberia ha confirmado la fecha de llegada del nuevo SU7 en España tan solo unas semanas después de que se haya puesto a la venta en China. El modelo saldrá a la venta en nuestro mercado este mismo año, aunque aún queda por conocer su autonomía y los precios.
Podemos reducir a tres los coches de los que más se está hablando en los últimos meses: el Tesla Cybertruck, el Renault 5 E-Tech y el Xiaomi SU7. Los tres modelos, todos ellos coches eléctricos, están acaparando toda la atención del mercado del automóvil a nivel internacional por lo que representan y lo que pueden ofrecer a precios, más o menos, accesibles.
En el caso concreto del Xiaomi, se trata del primer coche del gigante asiático de la tecnología, un vehículo que ha sido desarrollado con ayuda de BYD y CATL, que suministran baterías, y que es fabricado por la empresa china BAIC.
Las primeras entregas a clientes tuvieron lugar hace tan solo unas semanas y no estuvieron exentas de ruido. Y es que el SU7 ha tenido que hacer frente a dificultades como largas listas de espera para recibir el vehículo, un problema con la devolución de las reservas una vez cancelado el pedido y a numerosos accidentes de tráfico en los que han estado involucrados coches de Xiaomi.
El Xiaomi SU7 ya está a la venta en China por menos de 30.000 euros
A pesar de todos estos contratiempos, el Xiaomi SU7 sigue siendo uno de los coches más interesantes del mercado, al menos en China. En su país de origen está a la venta desde 215.900 yuanes, unos 27.725 euros, en su versión de acceso a gama, que ofrece un motor eléctrico con 299 CV de potencia, tracción trasera y una batería de 73,6 kWh con una autonomía de más de 700 kilómetros por carga.
Para los compradores que busquen algo más de rendimiento y autonomía, la versión SU7 Pro alcanza los 830 kilómetros de autonomía (todas las cifras homologadas bajo el más optimista ciclo chino CLTC, a diferencia del WLTP europeo que es más realista) con el mismo motor de 299 CV, pero con una batería de 94,3 kWh. Este modelo se vende desde 245.900 yuanes, o lo que es lo mismo, unos 31.320 euros.
Por último, el modelo SU7 Max es la punta de lanza de la gama, la versión más prestacional del sedán eléctrico. Está equipado con dos motores que desarrollan una potencia combinada de 673 CV, alimentados por una batería de CATL con 101 kWh de capacidad energética y una autonomía de 800 kilómetros. El precio de salida en China es de 299.900 yuanes, unos 38.200 euros.
En España lo esperamos para este mismo año
Sin embargo, todas estas cifras de potencia, autonomía y precios corresponden al Xiaomi SU7 que se vende en China. Hasta ahora, el gigante asiático aún no se había pronunciado acerca de la llegada de su primer coche eléctrico a otros mercados internacionales.
Según ha confirmado Borja Gómez Carrillo, country manager de Xiaomi Iberia, a nuestros compañeros de Computer Hoy, el Xiaomi SU7 saldrá a la venta en España en 2024. Esto, teniendo en cuenta que estamos ya a finales de abril, deja siete meses a la compañía asiática para preparar el lanzamiento del SU7 en nuestro mercado.
Por ahora, es una incógnita la autonomía que homologará el SU7 bajo el ciclo europeo WLTP, aunque se espera que sea más baja que la que obtuvo en China.
También queda por ver qué resultados obtienen en las pruebas de seguridad de Euro NCAP y, sobre todo, a qué precio se pondrá a la venta en España, donde va a ser más caro que en su país natal por cuestiones de impuestos, aranceles y costes de importación.
