Land Rover presenta una nueva actualización del Range Rover Velar con mejoras de equipamiento y algunos detalles estéticos. Está disponible con un motor híbrido enchufable, uno de gasolina y dos diésel.
Land Rover ha aplicado una nueva actualización al Range Rover Velar, sólo un año después de renovarlo en el ecuador de su ciclo comercial. Este nuevo lavado de cara afecta, principalmente, al equipamiento tecnológico.
El nuevo Range Rover Velar luce una nueva trama en la rejilla de la parrilla y una firma lumínica diferente en los grupos ópticos, tanto delanteros como traseros. Opcionalmente, se pueden pedir unos faros matriciales con 67 diodos con un control más preciso del encendido, aunque ya no cuentan con tecnología láser.
Hay nueve colores para la carrocería: los lisos Fuji White, Metallic Santorini Black, Hakuba Silver, Ostuni Pearl White y Arroios Grey, el metalizado Metallic Varesine Blue, así como Carpathian Grey, Charente Grey y Zadar Grey, que completan la paleta con tonos metalizados Premium.
En el interior del nuevo Velar, encontramos un salpicadero minimalista rematado por una pantalla curvada de 11,4 pulgadas que proyecta el contenido el nuevo sistema Pivi Pro, suyo software recibe su última actualización. La pantalla integra también los controles del climatizador, el volumen y los ajustes de los asientos.
El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. Además, incluye el asistente de Amazon, Alexa, integrado para minimizar las distracciones al reconocer los comandos verbales relacionados con la música, la navegación y los dispositivos de domótica sin necesidad de usar un smartphone.
Desde su lanzamiento en 2018, el Range Rover Velar ofrece una opción de habitáculo con cero cuero, que incluye nuevos materiales y diseños para los asientos. La opción sin cuero combina la lana de la firma danesa Kvadrat con inserciones de tejido de poliuretano de Ultrafabrics, que exhiben un nuevo motivo perforado en forma de espiga de diamante.
Motores diésel, gasolina e híbrido enchufable
La oferta de motores del nuevo Range Rover velar se articula de la siguiente manera: Velar P400e (híbrido enchufable), con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros, 404 CV y 640 Nm de par.
Le sigue una opción de gasolina P400, con un bloque de seis cilindros y 3.0 litros, 400 CV y 550 Nm de par. También hay dos versiones diésel con tecnología híbrida ligera de 48 voltios: D200, con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, 204 CV y 430 Nm de par, y D300, de seis cilindros y 3.0 litros, 300 CV y 650 Nm de par.
Todas las versiones, independientemente de la tecnología que utilicen, van asociadas a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.
En cuanto al comportamiento, todos los Velar equipan un sistema de tracción total Intelligent Driveline Dynamics que distribuye el par de forma variable entre ambos ejes, dependiendo de las circunstancias.
Normalmente, envía el 100% del par al eje posterior para disminuir el consumo, pero, si las circunstancias cambian y el eje delantero demanda potencia, el sistema envía par a esas ruedas mediante un embrague multidisco, hasta desviar el 100% de la fuerza, si es necesario.
Cuatro niveles de equipamiento
La gama se estructura en cuatro niveles de equipamiento: Velar S, Dynamic SE, Dynamic HSE y Autobiography. Los modelos Dynamic ofrecen una gran presencia visual con detalles en Satin Burnished Copper.
En cambio, el más lujoso Autobiography potencia el ADN del Range Rover con exclusivas insignias en el capó y el portón trasero en Satin Burnished Copper y llantas de aleación de 22 pulgadas en Gloss Dark Grey con un acabado de pulido a espejo en contraste.
En el interior, el Autobiography incluye cuero Windsor de gran dimensión táctil con tapicería de antelina, revestimientos en Shadow Grey Ash, asientos delanteros climatizados (frío/calor) con función de masaje y el avanzado sistema de sonido envolvente Meridian 3D.
Del equipamiento tecnológico, cabe destacar el sistema de cancelación activa de ruido incluido en los modelos con sistema de sonido Meridian, que mejora sustancialmente la insonorización del habitáculo, y el purificador del aire con filtro PM 2.5, que impide el paso de partículas antropogénicas de 2,5 micrómetros o menos.
