El mundo del doble deporte está creciendo. Cada año son más las motos que responden a la demanda de una moto todoterreno legal para la calle, que supere todas las pruebas y cumpla todos los requisitos. GasGas, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, Sherco, Yamaha y otras tienen motocicletas totalmente compatibles y todas se enumeran aquí con fotos, precios y detalles. Esta colección trata únicamente de aquellas máquinas que han pasado las pruebas establecidas por la EPA, el DOT y la Aduana de EE. UU. para ser clasificadas como bicicletas legales para circular en los 50 estados. No se incluyen las motos deportivas duales “no oficiales” que no han completado el escrutinio federal, aunque algunos estados permiten que prácticamente cualquier motocicleta tenga licencia. Los precios enumerados no incluyen destino, impuestos, tarifas ni costos de instalación del concesionario.
HUSQVARNA 701 ENDURO: $12,999
La Husqvarna 701 Enduro es definitivamente una máquina de doble deporte sobrecargada. Cuenta con un motor de 74 caballos de fuerza, tiene dos modos de potencia, ABS delantero opcional, inyección de combustible Keihin de 50 mm, acelerador Ride-by-Wire y una caja de cambios de 6 velocidades que utiliza un APTC (Adler Power Torque Clutch) que permite mayores velocidades. en curvas, mayor agarre y menos ruido al frenar. Está envuelto alrededor de un marco enrejado y un subchasis trasero que alberga un tanque de combustible de plástico de 13,4 litros (3,5 galones). La suspensión es WP, una horquilla XPLOR de 250 mm de recorrido y un recorrido idéntico en la rueda trasera, que aprovecha su resistencia a la suciedad y el peso seco de 321 libras.
GASGAS ES 700: $12,699
La moto de aventura/deporte dual GasGas tiene el mismo motor y chasis básicos que la KTM 690 Enduro y la Husqvarna 701 Enduro, pero tiene su propia carrocería. Cuenta con sistemas electrónicos y Ride-by-Wire con tres modos: todoterreno, calle y control de tracción para motocicletas (MTC), mientras que el sistema ABS ofrece un modo todoterreno opcional. Un marco enrejado está equipado con abrazaderas triples mecanizadas y suspensión WP XPLOR. Tiene un tanque de gasolina de 13,4 litros ubicado debajo del bastidor auxiliar trasero.
KTM 690 ENDURO R: $12,999
La KTM 690 Enduro R es una máquina de doble deporte para niños grandes y está muy orientada a la suciedad con suficiente rendimiento para hacer sonreír al conductor de asfalto. El motor monocilíndrico LC4 de la 690 Enduro R cuenta con dos ejes equilibradores, Ride-by-Wire y un sistema electrónico que cuenta con modos conmutables (todoterreno, calle y control de tracción para motocicletas (MTC), mientras que el sistema ABS ofrece un opcional todoterreno. Modo carretera. Un marco enrejado está equipado con abrazaderas triples mecanizadas y suspensión WP XPLOR con nuevas configuraciones para una mejor absorción todoterreno.
KAWASAKI KLR650: $6,899, BASE/$7,199 CON ABS
Kawasaki le dio al KLR650 un montón de características nuevas, desde inyección electrónica de combustible, carrocería nueva, levas nuevas, un escape diferente, cambios en el embrague, el generador y la batería hace dos años. Tiene faro LED, cambios en la geometría del cuadro, suspensión y frenos. Viene con un gran parabrisas ajustable en dos posiciones y un soporte trasero de aluminio. La suspensión mide 7,9 pulgadas delante y 8,0 pulgadas detrás. Su modelo Adventure viene con maletas laterales de fábrica, protectores de motor y un protector para el tanque. Para Revista de motos de cross vídeo que presenta la Kawasaki KLR650, haga clic aquí.
SUZUKI DR650S: $7,099
La DR650S de Suzuki es una máquina básica de doble deporte con su motor de carburador Mikuni de 40 mm refrigerado por aire. El motor de 644 cc y 5 velocidades tiene un largo recorrido (10,2 pulgadas) en la suspensión, una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 17 pulgadas equipadas con goma dual-sport. Tiene capacidad para 3,4 galones de combustible y una buena autonomía para esos viajes largos con generosas secciones de asfalto. Este año hay dos nuevas combinaciones de colores disponibles. Para Revista de motos de cross revisión de la Suzuki DR650S, haga clic aquí.
HONDA XR650L (MODELO 2023): $6,999
Esta máquina no ha sido testigo de muchos avances tecnológicos, pero tiene la reputación de ser enormemente duradera y fácil de conducir con buenos hábitos todoterreno. La XR650L sigue siendo una transmisión de 5 velocidades refrigerada por aire que utiliza un carburador CV. Pesa 346 libras, pero viene equipada con una buena suspensión (horquilla Showa de 43 mm y 11,6 pulgadas de recorrido y parte trasera Pro Link de 11,0 pulgadas) y características todoterreno superiores al promedio.
HUSQVARNA FE501S: $13,049
Los FE501 de Husqvarna obtienen un nuevo motor con más potencia y un nuevo chasis que tiene nuevas válvulas en la suspensión WP. Inclinaron el motor 2 grados hacia atrás para una mejor centralización de masas y menos sentadillas al acelerar. El cuadro presenta una nueva ubicación del amortiguador, el subchasis es una combinación híbrida de poliamida y aluminio, y el basculante es más liviano y utiliza un eje de 22 mm. Ambos extremos de la suspensión ahora son WP XACT y la horquilla es un modelo de resorte con cartucho cerrado. El amortiguador es más ligero y los cambios de amortiguación ahora se pueden ajustar sin herramientas.
BETA 500 RS: $11,799
El deportivo dual más grande de Beta está equipado con configuraciones de suspensión Sachs actualizadas y cubiertas de tanque de nuevo perfil que son estrechas para mejorar la ergonomía en las curvas. El 500 utiliza un embrague de diafragma para un tirón más ligero y una mejor sensación, frenos Nissin, neumáticos Maxxis DOT legales, abrazaderas triples mecanizadas por CNC y un sillín extraíble con un botón. El motor de 6 velocidades tiene inyección de combustible, arranque eléctrico, capacidades de enfriamiento mejoradas, además de inyectores gemelos y un nuevo mapeo para una mejor economía de combustible y mayor potencia. Viene equipado con un GPS Trail Tech Voyager y guardamanos. Haga clic aquí para obtener una Revista de motos de cross Vídeo que presenta el Beta 500RS.
GASGAS ES500: $12,399
La GasGas ES500 es una ágil moto de cross que resulta ser legal para circular en la calle. Está equipado con el cuadro de última generación con ADN anti-sentadillas, suspensión delantera WP XPLOR y un varillaje trasero con un amortiguador WP XACT con ajuste sin herramientas. Las barras Neken, las abrazaderas triples forjadas y un tanque nuevo tienen capacidad para 9 litros de combustible. El motor es monocilíndrico de 500 cc, con inyección de combustible, equipado con contrapesos y una transmisión Pankl de 6 velocidades. El embrague y los frenos son Braktec, y los neumáticos son tacos Continental TKC 80 legales para deportes duales.
KTM 500EXC-F: $12,549
La 500EXC-F 2024 de KTM ha recibido importantes actualizaciones de motor, un nuevo bastidor y una suspensión completamente nueva. El motor liviano es más potente y retrocede 2 mm, con una rueda dentada del contraeje más baja para un mejor centro de gravedad, manejo y anti-hundimiento al acelerar. Está equipado con OCU, una unidad de control todoterreno que reemplaza fusibles y relés. La suspensión es WP XACT, la horquilla una unidad de cartucho cerrado y el amortiguador un sistema PDS sin varillaje. Los frenos son Brembo, al igual que el sistema hidráulico y el faro es ahora una unidad LED. Haga clic aquí para obtener una Revista de motos de cross Vídeo que presenta la KTM 500EXC.
SHERCO 500SEF FACTORY DUAL-SPORT: $12,949
La entrada de Sherco en el mundo de los deportes duales de gran calibre gira en torno a su potente máquina 500SEF. Está diseñado para competir cara a cara con los 500 austriacos y el potente 500RS de Beta. La máquina utiliza suspensión KYB de alta gama hacia adelante y hacia atrás. Los frenos son Brembo, el embrague es hidráulico y viene equipado con ventilador del radiador. El motor es de seis velocidades con doble árbol de levas y inyección de combustible. El escape Akrapovic está equipado con un catalizador en el tubo central, tiene configuraciones pobres de ECU y un filtro de aire especial para cumplir con las regulaciones de la EPA. Haga clic aquí para obtener una Revista de motos de cross Vídeo que presenta el Sherco 500SEF Dual-Sport.
CRISTINI AWD 450DS: $16,500
El sistema de tracción total de Christini utiliza ejes de transmisión telescópicos para impulsar la rueda delantera a una velocidad reducida, de modo que sólo se activa cuando las ruedas traseras patinan. El 450 utiliza los mismos componentes internos que el Honda CRF450X, lo que significa que todas las piezas son intercambiables, así como productos de posventa. Utiliza un sistema Delphi EFI y tiene un pistón de tres anillos para emisiones y una vida útil más larga. En la parte delantera tiene una horquilla de cartucho sellado Fastace, junto con un amortiguador Fastace, una placa protectora y guardamanos. Los neumáticos son de caucho Kenda Trakmaster ll Dual Sport y son totalmente legales con un sistema de escape y emisiones aprobado por la EPA.
HONDA CRF450RL: $10,099
La Honda 450RL cuenta con un bastidor de aluminio de doble viga, suspensión Showa completa, arranque eléctrico e inyección de combustible. Para cumplir con las regulaciones de la EPA, Honda lo equipó con un silenciador catalítico y tecnología que lo mantiene silencioso y legal. Tiene un tanque de combustible de titanio de 2 galones, una batería de iones de litio, una placa protectora y un medidor de kilometraje de combustible que muestra el consumo y el kilometraje actual. Tiene llantas DID negras, guardamanos de fábrica y configuraciones de inyección de combustible para generar una potencia amplia y utilizable. Para Revista de motos de cross Video que presenta la Honda CRF450RL, haga clic aquí.
BETA 430RS: $11,699
Todas las máquinas Beta de doble deporte conservan el ADN que las convierte en potentes máquinas para todo. Eso viene en el Voyager GPS, un marco más estrecho, un subchasis de tecnopolímero, suspensión Sachs hacia adelante y hacia atrás y un tanque de combustible de 2.4 galones. El nuevo motor es más liviano, utiliza nuevos inyectores para aumentar la potencia y tiene un nuevo material de embrague de diafragma para una acción suave y una sensación mejorada. Los frenos Nissin son fuertes, el manejo es ágil y el 430 ofrece una potencia de clase abierta suave aunque definida.
SUZUKI DR-Z400S: $7199
La Suzuki DR-Z400S tiene un precio más alto que la DR650S, porque es una máquina de doble deporte mucho más enfocada. Está propulsado por un motor carburado refrigerado por agua con una caja de cambios de 5 velocidades. Es silencioso, genera potencia utilizable y tiene una suspensión todoterreno decente en la horquilla de 49 mm, 11,3 pulgadas de recorrido y 11,6 pulgadas de recorrido en la parte trasera. El frenado se realiza mediante sistemas de doble disco y el tanque de combustible tiene capacidad para 2,6 galones de combustible.
BETA 390/350RS: $11,599/$11,499
beta 390 350rsAbrir foto en lightbox
Ambas motos están construidas sobre la misma plataforma que las 430 y 500 más grandes, incluidas configuraciones de suspensión Sachs flexibles y una sección media más delgada a través de cubiertas del tanque de nuevo diseño. Vienen con una configuración completa con un GPS Trail Tech Voyager, un encendido de doble mapa, neumáticos Maxxis Enduro, frenos Nissan, un embrague de diafragma, estribos anchos, espejos plegables, protectores de manos y capacidades de enfriamiento mejoradas. Son cajas de cambios de 6 velocidades con inyección de combustible y filtros de aire de acceso rápido.
GASGAS ES350: $11.999
El GasGas ES350, al igual que el linaje KTM y Husqvarna, tiene potencia suave, suspensión versátil y es un manejador ágil que ama la tierra y resulta ser legal para la calle. Está equipado con el cuadro de última generación con ADN anti-sentadillas, suspensión delantera WP XPLOR y un varillaje trasero con un amortiguador WP XACT con ajuste sin herramientas. Tiene barras Neken, abrazaderas triples forjadas y un tanque nuevo con capacidad para 9 litros de combustible. El motor es completamente nuevo para 2024, tiene mayor potencia y es legal en 50 estados. El embrague y los frenos son Braktec, y los neumáticos son tacos Continental TKC 80 legales para deportes duales.
HUSQVARNA FE350S: $12,599
La FE350 de Husqvarna es una de las favoritas en los dos deportes gracias a su potencia equilibrada, sensación de ligereza y características de manejo avanzadas, y para 2024 recibe un nuevo motor, un nuevo bastidor y una nueva suspensión. Han inclinado el motor hacia atrás para una mejor centralización de masas, tiene el nuevo soporte del amortiguador trasero, que ya no está sujeto al tubo principal, un subchasis híbrido y un basculante más ligero. Los frenos están a cargo de Braktec, la suspensión es nueva mediante una horquilla de cartucho WP XACT y un amortiguador XACT más liviano con ajuste sin herramientas. Haga clic aquí para obtener una Bicicleta sucia Revista Vídeo que presenta la Husqvarna FE350S.
KTM 350EXC-F: $12,149
La 350EXC-F es la máquina deportiva dual de calibre medio, liviana, de funcionamiento súper limpio y de potencia suave de KTM que ha recibido grandes actualizaciones para 2024. La transmisión de 6 velocidades está equipada con un cilindro compacto de doble leva en cabeza y tiene inyección de combustible. a través de un sistema de gestión del motor Keihin y un contrapeso para eliminar vibraciones no deseadas. Se ha movido al nuevo marco para un mejor manejo. La suspensión es WP XACT en la parte delantera y el amortiguador trasero WP XPLOR PDS sin enlaces y ambos sistemas tienen válvulas enfocadas. Utiliza frenos Brembo, rotores Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Giant y neumáticos Continental TKC80.
SWM RS 300R: $7,999
El RS300R de doble deporte de SWM tiene un precio adecuado y viene bien equipado. El motor está refrigerado por líquido, equipado con EFI y 6 velocidades. La suspensión es KYB delante y detrás, con potentes frenos Brembo y los neumáticos son DOT Michelin. El cuerpo del acelerador Mikuni de la máquina de arranque eléctrico está controlado por una ECU GET. Viene de serie con un ventilador del radiador para ayudar con el enfriamiento bajo carga. Tiene capacidad para poco menos de 2 galones de combustible e inclina la balanza a 245 libras según el folleto. Para Revista de motos de cross revisión del SWM RS300R, c lamer aquí.
HONDA CRF300L RALLY: $6,149 (MODELO 2023)/$6,499, MODELO ABS
La CRF300L Rally de Honda tiene el aspecto de fábrica de un verdadero corredor de rally. El parabrisas alto, el carenado y los paneles laterales de cobertura adicional y la carrocería combinada montada en el bastidor provienen del ADN del rally. Cuenta con un marco perimetral de acero, la suspensión se maneja con una horquilla de 43 mm con 10,2 pulgadas de recorrido, y el Pro Link trasero recibe lo mismo. Tiene frenos de disco delanteros y traseros, un tanque de 3,4 galones y pesa 331 libras.
HONDA CRF300L: $5449
La Honda CRF300L es una de las máquinas de doble deporte más populares de Honda, que se vio favorecida cuando aumentaron la carrera en 8 mm para llegar a 286 cc. Obtuvo nuevos árboles de levas, una nueva caja de aire y escape, y una caja de cambios de 6 velocidades con relaciones más ajustadas. El embrague es nuevo y tiene asistencia de deslizamiento. El chasis se actualizó, se redujo algo de peso y se actualizó la suspensión. Han añadido la versión 300LS, que tiene una altura de asiento más baja y ABS de serie. Haga clic aquí para obtener una Revista de motos de cross Vídeo que presenta la Honda CRF300L.
KAWASAKI KLX300: $6,199/$6,399
La KLX300 es una máquina de doble deporte básica y bien configurada. La suspensión es ajustable mediante una horquilla de cartucho de 43 mm con un recorrido delantero de 10,0 pulgadas y una configuración de suspensión trasera Uni-Trak de 9,1 pulgadas. Tiene un asiento de baja altura y una potencia suave y fácil de manejar. El motor de 292 cc está refrigerado por líquido, tiene inyección de combustible, una caja de cambios de 6 velocidades y arranque eléctrico. Haga clic aquí para obtener una Revista de motos de cross Vídeo con la Kawasaki KLX300.
El modelo deportivo dual de 250 cc de Yamaha, el XT250, es una máquina económica y utiliza un motor de 5 velocidades con inyección de combustible, refrigerado por aire. Cuenta con arranque eléctrico y un recorrido decente en la suspensión: 8,9 pulgadas delante y 7,1 pulgadas detrás. Viene equipado con frenos de disco dobles y obtiene 76 mpg.
SSR XF250: $3,459 (MODELO 2022)
El SSR XF250 tiene un motor refrigerado por aire, un sillín de baja altura, está equipado con una rueda delantera de 18 pulgadas y una rueda trasera de 17 pulgadas, y una parrilla trasera. Tiene carburador, es de cinco velocidades con embrague manual y pesa 328 libras. La máquina genera 18 caballos de fuerza, tiene 8 pulgadas de recorrido de la horquilla delantera, tiene arranque eléctrico y frenos de disco dobles.
KAWASAKI KLX230: $4,999/$5,299, ABS
La KLX230 S cuenta con un motor de 233 cc, refrigerado por aire, con inyección de combustible y una transmisión de 6 velocidades. Tiene una horquilla de 37 mm con 8,7 pulgadas de recorrido. En la parte trasera, el Uni-Trak tiene poco menos de 9 pulgadas de recorrido y la máquina usa una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas. Con una altura de asiento baja y un motor con torque, el KLX230 es un scooter urbano con solo una pizca de ADN todoterreno. El modelo S presenta una altura de asiento más baja (32,7 pulgadas) y una suspensión que ofrece menos de 7 pulgadas de recorrido.
YAMAHA TW200: $4,999
La TW200 de Yamaha es un clásico que regresa y está propulsada por un motor carburado de 196 cc refrigerado por aire que cuenta con arranque eléctrico, una caja de cambios de 5 velocidades, embrague manual y está contrapesado para mantener baja la vibración. Con una altura de asiento baja, un recorrido de suspensión decente, neumáticos tipo globo anchos y un freno de disco delantero acoplado a un tambor trasero, es una forma divertida de explorar la ciudad y las colinas, ¡y recorrer 78 millas por galón!
HONDA XR150L: $3,099
La XR150L de Honda, centrada en el valor, es ideal para transportes de corta duración y salidas relajadas todoterreno de fin de semana. El motor de cuatro tiempos con arranque eléctrico y 149 cc refrigerado por aire tiene una caja de cambios de 5 velocidades, un freno de disco delantero y una suspensión de 7,1 pulgadas delante y 5,9 pulgadas detrás. Es perfecto para senderos divertidos y al mismo tiempo es legal en la calle. ¡Tiene un tanque de 2,8 galones en el que podrás cubrir mucho terreno!
SHERCO 125 4T SE-RS FÁBRICA: $4999
El 125 4T SE-RS Factory está propulsado por un motor monocilíndrico de 124 cc, cuatro tiempos, SOHC, con inyección de combustible y refrigeración líquida, con una transmisión de 6 velocidades. El motor tiene un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 58,6 mm, y cuenta con cuatro válvulas y accionamiento de válvula variable (VVA). La capacidad del tanque de combustible es de 2,1 galones, mientras que una horquilla de 41 mm y un amortiguador trasero asistido controlan la acción en la parte trasera. Viene equipado con neumáticos Michelin homologados por DOT.
