experimento de la NASAEl avión X-59 marcó un hito importante el viernes 5 de junio, cuando voló más rápido que la velocidad del sonido por primera vez, preparando el escenario para demostrar sus silenciosas capacidades supersónicas a finales de este año.
piloto de pruebas de la NASA»https://www.youtube.com/watch?v=tHvBS27M90k» rel=»noopener»> Jim “Pista” MenosDespegó y aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, alcanzando una velocidad máxima de aproximadamente Mach 1,1 (713 mph) y una altitud de 43.400 pies. El vuelo del X-59 comenzó a las 11:08 am PDT y duró 81 minutos, y el equipo se centró en las cualidades de vuelo tanto a velocidades subsónicas como supersónicas.
jared isaacman
Administrador de la NASA
«El X-59 se está preparando para su silencioso debut supersónico. Desde el primer vuelo del avión el 28 de octubre de 2025, el equipo ha logrado enormes avances, volando 16 veces en los últimos 90 días y alcanzando un ritmo de prueba constante. En los próximos días, esperamos dar el siguiente paso y alcanzar Mach 1,4», dijo el administrador de la NASA.»https://www.nasa.gov/people/jared-isaacman/»> Jared Isaacman «Estoy agradecido al equipo de la NASA y a Lockheed Martin Skunk Works por su ayuda para llegar a este punto, y espero que esta sea la primera de muchas colaboraciones mientras reconstruimos la cartera de aviones X de la NASA».
El X-59 está diseñado para volar a velocidades supersónicas mientras crea sólo un golpe silencioso en lugar de un fuerte estallido sónico. Para este vuelo, un»https://www.nasa.gov/image-article/nasa-adds-two-f-15-aircraft-to-support-supersonic-flight-research/»>Avión de persecución F‑15 de la NASA voló cerca para monitorear el X-59. Los fuertes estallidos sónicos del F-15 oscurecieron cualquier sonido emitido por el X-59.
«El primer vuelo supersónico del X-59 es un testimonio del liderazgo duradero de Estados Unidos en ciencia, ingeniería e innovación aeroespacial», dijo Michael Kratsios, asistente del presidente de Ciencia y Tecnología y director de la Oficina de Política Científica y Tecnológica. «Este logro se produce mientras la Administración Trump continúa trabajando para desencadenar vuelos supersónicos y permitir el ingenio estadounidense».
Este primer vuelo supersónico es un hito importante, pero se avecina un evento aún más crítico para la misión. En apenas unos días, se espera que el avión realice su primer vuelo en “condiciones de misión”, alcanzando una velocidad de crucero de Mach 1,4 (925 mph) y una altitud de aproximadamente 55.000 pies. El X-59 también estará acompañado por un avión de persecución para este vuelo.
Esta velocidad y altitud son las condiciones básicas para el X-59 cuando eventualmente sobrevolará varias comunidades de EE. UU., lo que permitirá a la NASA recopilar datos sobre cómo la gente puede percibir su silencioso golpe. La NASA compartirá estos datos con reguladores estadounidenses e internacionales para ayudar a establecer nuevos estándares de ruido basados en datos que permitan un futuro mercado viable para los vuelos comerciales supersónicos sobre tierra.
Durante los últimos meses, el X-59 ha estado participando en»https://www.nasa.gov/blogs/quesst/»>una serie continua de vuelos donde el avión ha estado volando a una amplia gama de velocidades y altitudes, un proceso conocido como expansión de la envolvente.Estas pruebas son la primera fase de las pruebas de vuelo del X-59. Se centran en el rendimiento e implican el seguimiento del avión de persecución. Cuando el avión complete esta fase entrará en otra, centrándose en su perfil de sonido para verificar su capacidad de golpe silencioso.
El X-59 es la pieza central del programa de la NASA.»https://www.nasa.gov/mission/quesst/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>Misión de búsquedacuyo objetivo es demostrar vuelos supersónicos silenciosos y ayudar a permitir vuelos supersónicos comerciales sobre tierra en todo el mundo. Estos avances ayudarán a los viajeros a llegar más rápido a sus destinos preferidos y pasar menos tiempo en el aire.
A través del desarrollo del X-59 por parte de Questst, la NASA también entregará herramientas de diseño y tecnología para aviones supersónicos silenciosos que alcanzarán las altas velocidades deseadas por los operadores comerciales sin molestar a las personas en tierra. La NASA validará las herramientas de diseño mediante pruebas en tierra y en vuelo, brindando a los fabricantes de aviones estadounidenses la capacidad de explorar nuevos conceptos supersónicos silenciosos y brindándoles la confianza de que sus diseños resultantes cumplirán con los requisitos de vuelo silencioso.
