El Boeing 757 era el deportivo de los cielos para su época con un rendimiento tan impresionante que los pilotos lo llegaron a apodar ‘Atari Ferrari’. Podía volar al 80% de la velocidad de la luz.
Boeing ha diseñado algunos de los aviones más icónicos de todos los tiempos, y no solo en cuanto a rendimiento, el diseño es un punto importante del gigante de la aviación. La serie 7X7 es un ejemplo de ello, con modelos conocidos entre los pilotos como el «Atari Ferrari».
La generación de aeronaves del fabricante llama la atención por su elegancia con un fuselaje casi al estilo de Bond para muchos, pero el Boeing 757 es especial. Este avión de pasajeros es estrecho, largo y esbelto, se compara con el rendimiento de un deportivo y la tecnología justa y necesaria de los 80 para darle un aspecto futurista para su época.
Un avión que marcaría una era en la aviación
El apodo del Boeing 757 no es casual. Los pilotos no querían destacar su rendimiento, a pesar de tener dos motores, uno de Rolls-Royce y otro de Pratt & Whitney. El bautizado «Atari Ferrari» tenía un empuje durante el despegue y un ascenso impresionante.
Además, es un modelo tan ligero y fácil de transportar que puede aterrizar en la mayoría de los aeropuertos del mundo. A esto se suma una cabina de vuelo que introdujo algunos de los primeros sistemas de vuelo automatizados de Boeing.
El Boeing 757 era la combinación perfecta entre analógico y futurista, al menos para su época. Los pilotos llegaron a asegurar que el fuselaje de este avión de pasajeros tenía cierto parecido con el Ferrari F40.
La tecnología que equipa en la cabina le daría el apodo inspirado en la compañía de videojuegos Atari. ¿La combinación? El Boeing 757 era un avión con un estilo muy marcado, funcional y con un rendimiento que nada tiene que envidiar a los modelos más modernos, era para muchos la santa trinidad de los 80: fuerza, microchips y carácter.
Un avión de pasajeros inspirado en un coche deportivo
Ferrari ha terminado influyendo a millones de marcas de todas las industrias, el sector aeroespacial no iba a quedarse atrás. El Boeing 757 era un avión de alto rendimiento, así que la comparación con los superdeportivos de la marca italiana era inevitable.
Los motores del «Atari Ferrari» ofrecían una potencia considerable, incluso demasiada en comparación con su tamaño. El 757 podía despegar desde pistas cortas con gran rapidez, incluso impresionó a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, detrás del Air Force presidencial. No sorprende que los amantes a la aviación lo llamasen el «deportivo» de los cielos.
El apodado «Atari Ferrari» tenía una increíble capacidad de ascenso de 1.824 metros por minuto y podía volar al 80% de la velocidad del sonido. No todo es potencia, el Boeing 757 también era innovador siendo uno de los primeros aviones de la marca en utilizar una cabina de cristal.
Además, Boeing sustituyó los indicadores de vapor analógicos por pantallas de tubo de rayos catódicos y paneles de lectura digital. Los diales clásicos a los que estaban acostumbrados los pilotos desaparecieron por fin tras las numerosas críticas de los organismos aeroespaciales, no cumplía los estándares actuales.
Conoce cómo trabajamos en Autobild.
Etiquetas: Coches deportivos, Estados Unidos
