uno de los más grandes misterios aéreosde lo que se tiene registro es lo que pasó con elVuelo 811 de United Airlinesque despegó de Honolulu, Hawaii, con destino a Auckland, Nueva Zelanda. El avión -un Boeing 747- salió del aeropuerto en la madrugada del 24 de febrero de 1989 llevando 337 pasajeros y 18 tripulantes, de los cuales sólo 328 aterrizaron, mientras que 9 gente»https://heraldodemexico.com.mx/mundo/2024/12/16/nino-mata-balazos-sus-padres-sus-hermanos-por-enojo-despues-llama-al-911-para-confesar-su-crimen-661865.html?17/12/202416:04:01#google_vignette» objetivo=»_blank»>desaparecido dentro de la aeronave y nunca más fueron localizados.
Según una reciente reconstrucción de los hechos, publicada en YouTube, United Airlines convenció a varias personas para cambiar su vuelo y tomar el Boeing 747 que despegaría pasada la medianoche del 24 de febrero. Por ese motivo, el avión estaba a su máxima capacidad, continuando junta 337″https://heraldodemexico.com.mx/mundo/2024/12/17/captan-el-momento-exacto-en-que-un-cocodrilo-se-pasea-con-el-cuerpo-de-una-mujer-entre-sus-fauces-662168.html» objetivo=»_blank»>pasajeros y 18 tripulantes, que estaban a las órdenes del capitán de vuelo: David Cronin.
Información oficial destacó que el capitán David Cronin tenía entonces 59 años de edad y -al momento de los hechos- había acumulado un total de 28 mil horas de vuelo, incluidas aproximadamente 1.600 horas en un avión Boeing 747. Cabe mencionar que él vuelo 811 Era el penúltimo vuelo programado que tenía Cronin antes de su jubilación obligatoria, por lo que eran sus últimos minutos tripulando un avión comercial.
Nueve pasajeros desaparecieron en pleno vuelo
Víctor Vic: Reconstrucción del Accidente Aéreo.
Además del capitán, a la tripulación asistieron el primer oficial Gregory Slader y el ingeniero de vuelo Randal Thomas, de 48 y 46 años respectivamente. El resto de la tripulación eran los 15 asistentes de vuelo. En cuanto a los pasajeros, se trataba de personas de distintas nacionalidades, que pretendían volar desde Hawaii, Estados Unidos, hasta Auckland, Nueva Zelanda. Sin embargo, nueve de son la gente nunca vino a tu destino y ellos perdieron a la mitad del vuelo.
La tragedia ocurrió minutos después de que el avión despegara, cuando la aeronave se encontraba a más de 23 mil pies sobre el nivel del mar. Según las investigaciones del caso, 17 minutos después de iniciar el vuelo, la escotilla del Boeing 747 se abrió y se desprendió, lo que provocó que se generara una explosión. enorme agujero en el costado de la aeronave, por el cual fueron chupado 9 pasajeros. Los restos de las personas cayeron al océano Pacífico, mientras que los escombros impactaron en el avión y provocaron un incendio en los motores.
Nunca encontraron los cuerpos de los desaparecidos
Víctor Vic: Reconstrucción del Accidente Aéreo.
Los pilotos del avión controlaron el incendio y decidieron regresar a Hawái de emergencia, ya que tenían un enorme agujero en el lado derecho del avión, lo que supuso un grave peligro para el resto de personas a bordo. Gracias a los esfuerzos del capitán, el Boeing 747 aterrizó en Honolulu de forma segura y sin mayores inconvenientes. Desde el interior fueron evacuados. 328 pasajeros y los 18 tripulantes.
Aunque las autoridades intentaron localizar al nueve personas que desaparecieron en el aire, Nunca pudieron encontrarlos. sus cuerpos ellos perdieron en algún lugar del Océano Pacífico. Entre las víctimas se encontraban hombres y mujeres que pretendían viajar a Australia por turismo, o por ser originarios de ese país.
El accidente habría sido provocado por un defecto en el avión
Investigaciones posteriores sugirieron que la accidente La causa fue un descuido humano, ya que la puerta de carga no se cerró correctamente antes del despegue. Los organismos investigadores agregaron que el Boeing tenía defectos en sus puertas de carga, por lo que instaron a todas las aerolíneas a reforzar las cerraduras de las puertas de todos los Boeing, acciones que se llevaron a cabo durante un período de 18 meses.
