Te contamos todo lo que sabemos hasta ahora sobre el BYD Atto 2, un nuevo e importante coche eléctrico chino que llegará en 2025 a un precio asequible.
Aunque BYD ha desembarcado en Europa con fuerza y con modelos muy interesantes, su presencia en el mercado todavía no es muy notable. Crece, pero a un ritmo más lento de lo esperado. Esto podría cambiar en 2025 con la llegada del BYD Atto 2.
La marca china está en un gran momento de salud, como demuestran sus cifras de ventas en el mercado local, y su expansión internacional es imparable, especialmente, en Europa, no sólo con la llegada de nuevos modelos, tanto eléctricos como híbridos enchufables, sino también con la producción en suelo europeo.
Quizá, el ritmo más lento de su crecimiento en Europa tenga que ver con su actual gama de productos. Excepto el Dolphin y el Atto 3, el resto son modelos de segmentos superiores y más caros.
Actualmente, el BYD más barato es el Dolphin, que tiene un precio inicial en España de 35.690 euros. Le sigue el Atto 3, que arranca en 37.990 euros. En ambos casos se puede reducir con descuentos de la marca y el Plan MOVES III.
No obstante, el modelo más vendido de la marca en España es el BYD Seal U, con 1.363 unidades hasta noviembre. Pero la firma china necesita un modelo ubicado en un segmento inferior, con un precio más accesible, si quiere conquistar el mercado europeo. Y ese coche está de camino.
Ya se vende en China, donde se conoce como Yuan Up, y se presentó a comienzos de este año. Aunque todavía no es oficial ni hay fecha para su llegada a Europa, parece que se llamará Atto 2.
Aún faltan muchos detalles por conocer, pero algunos te podemos decir ya. Por ejemplo, será el modelo más barato de la marca y uno de los primeros en fabricarse en el Viejo Continente, tras el Dolphin y el Atto 3.
Algunas informaciones se han conocido a través del último informe de la organización Green NCAP, una especie de Euro NCAP que evalúa con estrellas la eficiencia de los vehículos.
En el caso del BYD Atto 2, ha ocupado la cuarta posición en el ranking de coches eléctricos, tras el Opel Corsa, el Hyundai Kona y el Tesla Model 3, todos ellos con cinco estrellas.
Además de las cinco estrellas verdes, el informe ofrece algunos detalles técnicos del nuevo SUV chino y confirma su llegada a Europa: “El ATTO 2, el próximo lanzamiento de BYD en el mercado europeo, es un SUV compacto con tracción delantera y una potencia máxima de 130 kW (176 CV). La capacidad útil de su batería es de tan solo 42,4 kWh, lo que contribuye a su reducido peso de 1.590 kg”.
Un SUV compacto sin características sobresalientes
Por tanto, según el informe de la organización verde, el BYD Atto 2 será un SUV compacto destinado a una circulación urbana, principalmente, ya que no cuenta con un rango de autonomía alto.
Hablamos de un SUV con un tamaño compacto: 4,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,68 metros de alto, por lo que se situará en esa difusa frontera entre los segmentos B-SUV y C-SUV.
Por tanto, será una alternativa a una gran cantidad de modelos, desde el Peugeot e-2008 hasta el Renault 4 que llegará también el año que viene, así como del nuevo Ford Puma Gen E, el MG ZS EV o el Kia EV3, entre otros.
En China, la versión Yuan Up se ofrece con dos tipos de baterías, ambas con la tecnología Blade de la marca y de tipo LFP (litio-ferrofosfato). La más pequeña tiene 32 kWh de capacidad y la segunda 45 kWh. Proporcionan una autonomía de 301 y 401 kilómetros, respectivamente, según el ciclo de homologación chino (CLTC).
En Europa, el Atto 2 promete alcanzar unos 312 kilómetros, según valores WLTP, más realistas que el ciclo chino. Asimismo, la batería admitirá una potencia de carga de hasta 65 kW, pasando del 30 al 80% de capacidad en unos 30 minutos.
Se espera que el Atto 2 aterrice en Europa con un completo equipamiento de serie, en línea en el resto de la gama de la marca. Desde el nivel más básico, contará con elementos como bomba de calor, sistema operativo BYD DiLink 5.0, pantalla táctil y giratoria de 12,8 pulgadas y nivel 2 de conducción autónoma.
Precio y lanzamiento del BYD Atto 2
El BYD Atto 2 se comercializa en China y llegará a Europa, aunque todavía no se ha concretado una fecha. No obstante, el vehículo ya se ha dejado ver en prueba en Países Bajos, aún con camuflaje.
La compañía china está trabajando para ampliar su producción internacional con el foco puesto en Europa para esquivar los nuevos aranceles de la UE. A finales de 2025 está previsto que inicie la producción en Hungría y luego lo hará en Turquía. Más adelante, se espera que abra una tercera factoría, que podría ser en España.
En cualquier caso, el BYD Atto 2 podría conocerse el año que viene, aunque su producción en el Viejo Continente no empezaría hasta mediados de 2026. En cuanto al precio, estará por debajo de los 30.000 euros, descuentos y ayudas aparte.
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Etiquetas: SUV, Coches chinos
