Las marcas chinas conquistan el mercado español con 23 fabricantes en 2024, ventas que rozan las 37.000 unidades y una cuota de mercado del 4%.
El mercado automovilístico español está viviendo un auge sin precedentes de marcas chinas. En tan solo tres años, el número de fabricantes chinos presentes en España se ha triplicado, pasando de 8 en 2021 a 23 en 2024, según datos de AutoScout24 e Ideauto.
Este crecimiento no sólo es cuantitativo; también se refleja en las matriculaciones, que rozan las 37.000 unidades en los primeros diez meses de 2024, consolidando una cuota de mercado del 4%. Te lo contamos.
Un cambio liderado por marcas como MG y BYD
El empuje de los fabricantes chinos se evidencia en el ranking de matriculaciones. MG lidera con 24.602 unidades, seguida por Omoda (5.897), BYD (3.249), Lynk & Co (1.132) y Polestar (506). Entre ellas, destaca la irrupción de Jaecoo, que con un solo modelo lanzado en octubre matriculó 313 unidades, superando a marcas con mayor trayectoria como Mitsubishi, Land Rover o Subaru.
“El mercado del automóvil en Europa está ante un momento apasionante, con la participación de múltiples actores que ahora sí están cubriendo todos los posibles gustos y necesidades de los conductores”, comenta Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24.
Factores del ‘boom’ chino
Detrás de este fenómeno está una combinación de precio competitivo, variedad de modelos y tecnología avanzada. El ejemplo más claro es el MG ZS, el modelo chino más vendido en España, que cuesta 17.930 euros, un 26% menos que su competidor europeo más cercano, el Peugeot 2008 (24.190 euros).
Además, las marcas chinas ofrecen vehículos para todos los segmentos, desde coches asequibles hasta modelos de alta gama, adaptándose a las diversas necesidades del mercado.
Otro punto clave es su liderazgo en la electrificación. Fabricantes como BYD, segundo mayor productor mundial de baterías, llevan más de una década perfeccionando tecnologías de movilidad eléctrica. Su amplia gama de vehículos electrificados compite en términos de precio, seguridad y calidad con los modelos europeos.
Seguridad y calidad como bandera
Los coches chinos también han demostrado estar a la altura en pruebas de seguridad. Todos los modelos sometidos a los test de choque de Euro NCAP en 2023 y 2024 obtuvieron la máxima puntuación de cinco estrellas. Esto refuerza la percepción de que las marcas chinas no sólo son más asequibles, sino también competitivas en calidad y seguridad.
La red de distribución, la clave para el éxito
Las marcas chinas han invertido significativamente en crear una red postventa sólida y tradicional. Este modelo, que permite a los usuarios probar y experimentar los vehículos en concesionarios físicos, es un factor crucial para conquistar el mercado español. Importadores de primer nivel respaldan estas operaciones, asegurando un servicio de calidad.
Nuevos actores en el horizonte
La llegada de Leapmotor, XPENG, Dongfeng y otros fabricantes asiáticos augura un crecimiento aún mayor del sector. Además, marcas como NIO, IM, Zeekr y Arcfox están previstas para 2025, lo que ampliará aún más la oferta para los consumidores europeos.
Controversia por los aranceles europeos
El crecimiento de las marcas chinas también ha generado tensiones con los fabricantes europeos, llevando a Bruselas a imponer aranceles para contrarrestar los supuestos subsidios desleales del gobierno chino. Por ejemplo, SAIC (que engloba a MG y Maxus) se enfrentará a un arancel del 35,3%, mientras que Geely tendrá un 18,8% y BYD un 17%.
Tesla, que produce en China, también estará sujeta a un 7,8%. Ante esta situación, varios fabricantes chinos han anunciado planes para construir plantas en Europa. Este movimiento no solo evitaría los aranceles, sino que también fortalecería su posición en el mercado europeo.
“En el caso de las marcas chinas, su amplia y variada gama de modelos electrificados está permitiendo a muchos usuarios conocer una tecnología más sostenible y diferente a la convencional. Sobre los aranceles, consideramos que no es bueno imponer normas restrictivas, pues ha de ser el propio mercado el que dicte sentencia”, añade García Rojí.
Futuro prometedor
Con una oferta cada vez más diversa y competitiva, las marcas chinas están consolidando su posición en España y Europa. Desde precios más accesibles hasta una tecnología electrificada avanzada, estos fabricantes están revolucionando el mercado.
Asimismo, están obligando a los competidores europeos a adaptarse a un nuevo escenario. El futuro del sector automovilístico parece cada vez más chino, y los consumidores son los principales beneficiados de esta transformación.
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Etiquetas: China, Coches chinos
