Haas y Toyota, juntos en la Fórmula 1… desde ya y tras firmar un acuerdo multianual.
Una gran noticia para la Fórmula 1: Toyota regresa a la categoría reina del automovilismo. Lo hace 15 años después de abandonar el campeonato sin haber concluido el proyecto de forma exitosa, y en medio de la crisis económica de 2009. Ahora llegan para impulsar la competitividad del equipo Haas.
Tal y como ambas compañías han anunciado esta madrugada después de la firma del acuerdo, las dos colaborarán estrechamente en la Fórmula 1 desde la celebración de la próxima carrera esta temporada, el Gran Premio de Estados Unidos, que tendrá lugar la semana que viene en el Circuito de Austin.
En virtud de este acuerdo, Toyota Gazoo Racing proporcionará servicios de diseño, técnicos y de fabricación, mientras que Haas F1 ofrecerá a cambio su experiencia técnica y visibilidad a la marca. Con el objetivo de impulsar el desarrollo y la competitividad de Haas dentro de la F1, Toyota continuará seguirá desarrollando sus propios conocimientos y habilidades en diversas áreas a través de su implicación con el equipo.
La colaboración también incluye la participación de los pilotos, ingenieros y mecánicos en formación de Toyota en las pruebas del equipo Haas. De esta forma, los pilotos podrán adquirir experiencia al volante de F1 y brindará a los técnicos la oportunidad de aprender en la categoría reina del automovilismo.
La firma de esta asociación trae de vuelta a Toyota al Gran Circo, una marca que llegó para brillar a principio de la década de los 2000, pero que al final no pudo hacerlo por distintos motivos… aunque sus coches fueran competitivos. Jarno Trulli, en una reciente entrevista con AUTO BILD, explicaba que no se tomaron decisiones adecuadas en aquel tiempo.
Ahora el acuerdo con Haas está lejos de ser lo que es una vuelta como equipo de fábrica como lo fue en aquel momento, pero al menos involucra de nuevo a una marca como Toyota, que es uno de los líderes mundiales en la venta de vehículos. Supondrá, sin duda alguna, un impulso para Haas de cara al inicio del reglamento de 2026.
«Estoy muy contento de que Haas F1 Team y Toyota se hayan unido para establecer esta asociación técnica», ha declarado Ayao Komatsu, director del equipo Haas F1 Team. «Contar con el apoyo y el trabajo de un líder mundial del sector automovilístico junto a nuestra organización, a la vez que intentan desarrollar y acelerar su propia experiencia técnica y de ingeniería, es simplemente una asociación con beneficios obvios para ambas partes».
Desde Haas han confirmado que este acuerdo de colaboración técnica no significa que Toyota vaya a convertirse en patrocinador principal de la escudería, como lo fue por ejemplo Alfa Romeo en Sauber en los últimos años. En este sentido, han asegurado que MoneyGram continuarán patrocinando la formación como ‘title sponsor’.
Del mismo modo, Ferrari continuará siendo el proveedor de motores de la escudería Haas así como de otros elementos técnicos, y Dallara también continuará siendo su proveedor. Nada de eso cambiará.
Los logotipos de Toyota ya estarán presentes en los coches de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg en la próxima carrera de esta temporada, y así hasta el final del curso, en Abu Dhabi en diciembre… y durante varios años más.
Esta buena nueva se espera que ayude a la escudería americana en su batalla por el sexto lugar del Mundial de Constructores contra RB: actualmente está a solo seis puntos de la segunda formación del universo Red Bull.
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