Hace dos años, el Mercedes-AMG One se convirtió en el coche más rápido en el circuito de Nürburgring-Nordschleife, cuando completó una vuelta en 6:35.183. Ahora ha vuelto y ha pulverizado aquel registro, mejorándolo en más de cinco segundos.
El Mercedes-AMG One es uno de los hiperdeportivos más exclusivos y espectaculares, no sólo de la actualidad, sino también de los últimos años. Coche que podría perfectamente jugar en la liga de la Santa Trinidad, donde están el Ferrari LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918.
Hace dos años, el Mercedes-AMG One se convirtió en el coche más rápido en la Meca del automovilismo, el circuito de Nürburgring-Nordschleife. Fue en octubre de 2022, cuando el hiperdeportivo híbrido completó una vuelta en 6:35.183.
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Ahora, dos años después, ha vuelto a pulverizar su propio récord en el Infierno Verde, marcando un tiempo de 6:29.090 con el piloto de DMT, Maro Engel, al volante. Es decir, ha mejorado su anterior marca en más de cinco segundos.
Esto convierte al AMG One en el primer vehículo de producción en romper la barrera de los 6:30 minutos en el mítico trazado alemán, adentrándose así en territorio de los coches de carreras.
El Mercedes-AMG One pulveriza su propio récord en Nürburgring
La nueva vuelta récord tuvo lugar el 23 de septiembre de 2024, a las 18:56 horas. La pista estaba completamente seca, con una temperatura del aire de 15 °C y una temperatura del asfalto de 20 °C.
Según reveló Maro Engel, las condiciones de la pista en el primer intento en 2022 no eran las más adecuadas, ya que algunas secciones estaban “todavía un poco húmedas”.
El piloto de carreras, que también es embajador de la marca, dijo que el nuevo récord demuestra el “máximo potencial” del Mercedes-AMG One y agradeció a todo el equipo su esfuerzo de colaboración.
El coche utilizado presentaba los “valores máximos de caída dentro de la tolerancia de entrega” y estaba en el modo de conducción ‘Race Plus’, específico para pista. Este modo rebaja el eje delantero 37 mm y el trasero 30 mm, al tiempo que aprovecha la aerodinámica activa y libera todos los 1.063 CV de potencia que entrega el sistema de propulsión híbrido.
Un sistema de propulsión compuesto por un motor V6 turbo de 1.6 litros y cuatro motores eléctricos, que le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h. Además, cuenta con tecnología procedente directamente de la Fórmula 1.
¿Quién desafía al Mercedes-AMG One?
Engel hizo un uso inteligente del sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (DRS) y exprimió el paquete de baterías del sistema híbrido de la forma más eficiente posible, tras realizar prácticas en simuladores.
Además, el hiperdeportivo híbrido estaba calzado de serie con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO desarrollados específicamente para el AMG One.
El tiempo dirá si algún otro fabricante de hiperdeportivos desafiará el récord de Mercedes-AMG en Nürburgring-Nordschleife. Uno de sus rivales, el Aston Martin Valkyrie, aún no ha hecho un intento oficial, a pesar de que entrará en producción a finales de 2021.
Otros contendientes podrían ser el Koenigsegg Jesko Attack, el Czinger 21C y el próximo McLaren W1. Se presenta una bonita batalla por delante.
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Etiquetas: Hiperdeportivos
