Por Serena Whitfield
“La seguridad entretejida en toda la estructura de Marshall” fue el tema del Día de la Seguridad en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA el 26 de septiembre.
Las actividades iniciales se llevaron a cabo en el Edificio 4316 y otros sitios alrededor del centro.
«Es crucial garantizar que cada uno de nosotros incluya la seguridad en todo lo que hacemos, no sólo en el trabajo, sino también en nuestra vida diaria», dijo el director de Marshall, Joseph Pelfrey.
La NASA inició la tradición del Día de la Seguridad luego del accidente del transbordador espacial Columbia en 2003. Los centros de toda la agencia dedican un día cada año para que los miembros del equipo hagan una pausa y reflexionen sobre cómo mantener seguro el entorno de trabajo.
El Día de la Seguridad de este año comenzó con un desayuno para los empleados, patrocinado por Jacobs y Bastion Technologies. Después del desayuno, Bill Hill, director de la Dirección de Seguridad y Garantía de la Misión de Marshall, dio la bienvenida a los miembros del equipo del centro antes de presentar a Pelfrey.
«Durante el año pasado, el liderazgo y la fuerza laboral de Marshall han resaltado que la transparencia es un atributo cultural esencial de nuestra fuerza laboral y nuestro centro», dijo Pelfrey. “También es importante para nuestro valor fundamental de la seguridad. La transparencia fomenta un entorno en el que los empleados se sienten cómodos al informar riesgos potenciales o inquietudes de seguridad sin temor a represalias. Esta apertura garantiza que los problemas se aborden tempranamente. Genera confianza y responsabilidad dentro de nuestra fuerza laboral, el centro, la NASA y las partes interesadas externas”.
El orador invitado Marceleus Venable, entrenador de propósitos, entrenador y autor, siguió los comentarios de Pelfrey y les dijo a los miembros del equipo que estuvieran seguros cuidando su salud física y mental. Los animó a tomarse el tiempo para darse una palmadita en la espalda por todo su arduo trabajo y apreciar a sus compañeros de trabajo en Marshall.
astronauta de la nasa»https://www.nasa.gov/humans-in-space/astronauts/mark-vande-hei/»>Mark T. Vande Hola fue el orador principal, alentando a los empleados a trabajar en equipo en la misión de seguridad de la NASA.
«Necesitamos muchos jugadores talentosos en equipo para enfrentar los desafíos que tenemos para futuros vuelos espaciales», dijo Vande Hei, quien fue seleccionado como astronauta de la NASA en 2009 y más recientemente se desempeñó como ingeniero de vuelo en la Estación Espacial Internacional como parte de las Expediciones 65 y 66. “Siempre trata de hacer lo mejor que puedas, pero asegúrate de que otras personas a tu alrededor también lo hagan lo mejor que puedan y ayúdalas a hacerlo en lugar de que tú destaques como siempre el mejor”.
Micah Embry, presidente del Día de la Seguridad 2024, entregó a Vande Hei un certificado por su participación.
También durante el evento, Hill otorgó el premio Golden Eagle a Peter Wreschinsky, un empleado de Jacobs Space Exploration Group. El premio es parte de la iniciativa de seguridad Mission Success is in Our Hands, una colaboración entre Marshall y Jacobs.
Más de 400 funcionarios y contratistas participaron en el Día de la Seguridad, con stands de organizaciones y vendedores que brindaron información a los empleados sobre una variedad de temas de seguridad, incluidos servicios de gestión de emergencias, protección contra incendios, refugios contra tormentas y más.
«A medida que Marshall continúa siendo un líder en la NASA y en toda la industria aeroespacial… siempre debemos buscar mejorar nuestros procedimientos y anticiparnos a peligros potenciales», dijo Pelfrey. “La seguridad está directamente relacionada con el éxito de nuestra misión. Sin seguridad, no podemos lograr los objetivos que nos fijamos en la exploración, la investigación y la innovación espaciales”.
Whitfield es pasante que apoya la Oficina de Comunicaciones de Marshall.
La unidad de negocios destacada durante el mes de septiembre en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA fue Lander Systems. Marshall lidera el desarrollo de los sistemas necesarios para llevar humanos de manera segura a la Luna y, eventualmente, a Marte. Esto incluye el»https://www.nasa.gov/humans-in-space/human-landing-system/»>Programa del Sistema de Aterrizaje Humano (HLS), que gestiona el desarrollo de sistemas comerciales de aterrizaje lunar que transportarán astronautas hacia y desde la superficie de la Luna como parte de la campaña Artemisa de la agencia.
Para Artemis III y Artemis IV, la NASA ha seleccionado el Starship HLS de SpaceX, mientras que el módulo de aterrizaje Blue Moon de Blue Origin se utilizará para Artemis V. Tener dos diseños distintos de módulo de aterrizaje lunar, con diferentes enfoques sobre cómo satisfacen las necesidades de la misión de la NASA, proporciona más robustez al tiempo que garantiza una cadencia regular de alunizajes.
La NASA trabaja en estrecha colaboración con sus socios de la industria para madurar los módulos de aterrizaje, ejerciendo conocimiento y ofreciendo colaboración para garantizar la seguridad de los astronautas y el éxito de la misión. A través de Artemis, la NASA tiene como objetivo llevar a la primera mujer, la primera persona de color y el primer astronauta asociado internacional a la superficie lunar mientras avanza la ciencia y los descubrimientos clave para el beneficio de todos.
Obtenga más información sobre HLS y conozca a continuación a algunos de los compañeros del equipo Marshall de la NASA que están trabajando en los módulos de aterrizaje lunares:
Amy Buck ha estado trabajando con los sistemas Artemis desde que llegó por primera vez a Marshall hace 10 años. Buck, que anteriormente formaba parte del equipo de aislamiento criogénico para el cohete SLS (Sistema de lanzamiento espacial), ahora es el líder de disciplina de materiales para HLS. En su función, tiene la oportunidad de trabajar en casi todos los componentes del hardware de los dos módulos de aterrizaje mientras ella y su equipo trabajan con cada uno de los proveedores de HLS para garantizar el cumplimiento de los requisitos de la NASA.
«El equipo de materiales HLS de la NASA es vital para respaldar el diseño, las pruebas y la fabricación de los módulos de aterrizaje», dijo Buck. «El aterrizaje en la Luna es fundamental para la misión Artemis más grande, y estoy muy emocionado de ser parte de la Generación Artemis».
Buck está muy emocionado de ver a la primera mujer aterrizar en la Luna bajo Artemisa y dice que espera que inspire a las jóvenes (la próxima generación de ingenieras y científicas) a dedicarse a la ciencia y la ingeniería.
El éxito de la misión está en los detalles para Sean Underwood, líder de disciplina térmica de HLS. El nativo de Georgia trabaja con un equipo responsable de garantizar que los módulos de aterrizaje lunares puedan operar en el duro entorno de la Luna.
«Existen desafíos térmicos únicos asociados con las misiones Artemis III, IV y V», dijo Underwood. «Nuestro objetivo principal es gestionar la energía térmica y las tasas de calefacción, asegurando que los componentes y sistemas HLS permanezcan dentro de los límites térmicos en todos los entornos de la misión».
Underwood se unió a Marshall en 2020 y considera que su papel con Artemis dará forma al futuro de la exploración espacial y a Marshall. «El Centro Marshall de Vuelos Espaciales ha estado a la vanguardia de proyectos espaciales monumentales desde sus inicios», dijo. «A través de Artemis, nos aseguramos de que el legado de misiones pasadas continúe inspirándonos e impulsándonos hacia adelante».
Por Rick Smith
Como sabe cualquier propietario de una casa o negocio en el sur de los Estados Unidos, mantener los costos de energía mientras se trata de mantenerse fresco en los sofocantes meses de verano no es un desafío sencillo.
Pero una nueva y “genial” mejora de la infraestructura en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA reducirá los costos de servicios públicos del centro en aproximadamente 250.000 dólares al año, reduciendo la huella ambiental de Marshall y racionalizando los costos de mantenimiento de la infraestructura a largo plazo.
Se llama tanque de almacenamiento de energía térmica (60 pies de alto, 60 pies de diámetro, cada unidad capaz de contener aproximadamente 1,125 millones de galones de agua helada) y representa otro hito para los ingenieros de instalaciones de la Oficina de Operaciones del Centro de Marshall, cuyas tácticas ya han reducido el gasto energético en todo el centro en un vertiginoso 58,3% desde el año fiscal 2003.
El almacenamiento de energía térmica no es un proceso nuevo; Se ha utilizado durante décadas para maximizar la eficiencia en el control de la temperatura, particularmente entre instalaciones industriales y grandes lugares públicos, desde hospitales hasta estadios cubiertos. En Marshall, el agua enfriada cumple un propósito crítico en todo el centro, circulando desde una planta central a través de una red de tuberías subterráneas para ayudar a mantener los laboratorios y otros edificios templados durante el calor del verano.
«El miembro promedio del equipo podría no darse cuenta de que es agua helada, no sólo aire, lo que mantiene frescos nuestros laboratorios, oficinas e instalaciones de pruebas», dijo Angela Bell, ingeniera de instalaciones de Marshall, quien ayudó a supervisar la instalación del segundo tanque. «Nuestros tanques funcionan por la noche, cuando los precios de los servicios públicos bajan y hay menos demanda general en la red energética regional, y luego envían el agua fría durante el día».
El primer tanque Marshall fue construido y puesto en funcionamiento en 2008-2009. El segundo entrará oficialmente en servicio en octubre y se unirá a su homólogo para crear agua helada durante la noche. Juntos, los tanques, situados junto al edificio 4473 en la esquina de las carreteras Morris y Titan, proporcionan un ahorro de energía anual de aproximadamente medio millón de dólares.
El ingeniero de instalaciones de Marshall, Connor McLean, quien sucedió a Bell como gerente de proyecto para el nuevo tanque, señaló que cada tanque de almacenamiento de energía térmica maneja aproximadamente 106.000 kilo-BTU de actividad de enfriamiento por día, o aproximadamente 1.750 veces más capacidad de enfriamiento que un sistema de aire central. en una casa familiar tradicional.
Incluso con esa producción considerable, el tanque original de Marshall había tenido dificultades para satisfacer la demanda en todo el centro durante la última década y media, a medida que el cambio climático empujaba constantemente las temperaturas a extremos sostenidos.
«Este es un gran avance en la redundancia de sistemas críticos», dijo McLean. “Tener el segundo tanque nos permite ejecutar ambos simultáneamente o darle a uno de ellos el tiempo de inactividad necesario sin perder la funcionalidad de todo el centro. Esa capacidad adicional hace que Marshall sea más resiliente y refuerza nuestra confianza en nuestra capacidad para manejar desafíos imprevistos”.
La electricidad que alimenta los tanques de almacenamiento es una combinación (hidroeléctrica, combustibles fósiles, nuclear y una cantidad cada vez mayor de fuentes de energía renovables) proporcionada por la Autoridad del Valle de Tennessee a través del ejército estadounidense, al que la NASA arrienda propiedades en el Arsenal de Redstone.
«Los tanques supondrán un enorme ahorro de costes durante los próximos 40 a 50 años», dijo Bell. «Nos permiten utilizar la energía de manera mucho más eficiente, según los niveles de consumo de energía anteriores, y eso permite a Marshall hacer otras cosas con esos dólares».
Durante los últimos 20 años, Marshall ha reinvertido los ahorros de energía y los costos subestimados de las instalaciones en las operaciones del centro, a menudo para financiar nuevas revisiones que ahorran costos: actualizar los sistemas HVAC de las instalaciones o reemplazar la iluminación obsoleta con LED más eficientes.
«Si no redujéramos el consumo, nuestros costos de servicios públicos proyectados serían alrededor de $30 millones por año», dijo Rhonda Truitt, gerente de energía y agua de Marshall. «Gracias a una estrategia eficiente, alentada y defendida por Marshall y el liderazgo de la NASA, normalmente operamos en el rango de sólo 16 a 18 millones de dólares por año».
Estas estrategias han permitido a Marshall mantener estable su presupuesto de infraestructura desde principios de la década de 2010, reduciendo el consumo general de energía y reemplazando instalaciones obsoletas con edificios modernos más conscientes de los costos y respetuosos con el medio ambiente, un programa conocido entre los ingenieros de instalaciones como “reparación por reemplazo”.
El ejército estadounidense en Redstone no emplea una planta enfriadora central propia, pero el equipo de instalaciones de Marshall trabaja «muy estrechamente» con sus homólogos del lado militar.
«Tenemos una excelente relación de trabajo», dijo Truitt. «La verdadera ventaja de nuestro sistema es que al reducir nuestra demanda máxima de energía, la reduce para todo Redstone, lo que beneficia al resto del Arsenal y la parte baja del Valle de Tennessee».
El nuevo tanque entra en funcionamiento justo a tiempo para el inicio del Mes Nacional de Concientización sobre la Energía en octubre, y Truitt y su equipo alientan a la fuerza laboral de Marshall a continuar practicando tácticas sensatas de conservación de energía incluso cuando las temperaturas que inducen al sudor disminuyen.
«Apague las luces y los monitores de computadora siempre que sea posible, no deje puertas ni ventanas abiertas y tenga en cuenta todas las pequeñas cosas que pueden acumularse con el tiempo», dijo Truitt. «Nuestro objetivo es siempre ayudar a los miembros del equipo a hacer su trabajo de la manera más eficiente posible, para lograr los objetivos de Marshall y conservar nuestro presupuesto de energía sin impedir la misión».
Gracias al nuevo tanque de almacenamiento de energía térmica del centro, eso no debería ser un problema.
Smith, un empleado de Aeyon, apoya a la Oficina de Comunicaciones de Marshall.
Rae Ann Meyer, al frente a la derecha, subdirectora del Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA, está acompañada por miembros del Consejo Asesor de la NASA y el personal de la sede de la NASA el 1 de octubre en Marshall. El grupo recorrió varias áreas del centro durante su visita del 30 de septiembre al 30 de octubre. 2. Los miembros del consejo son designados por el administrador de la NASA para brindar asesoramiento y hacer recomendaciones sobre programas, políticas y otros asuntos relacionados con la misión de la agencia. (NASA/Charles Beason)
El Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA continuó la tradición de honrar a los ingenieros por sus esfuerzos excepcionales en las misiones del Programa de Tripulación Comercial (CCP) a la Estación Espacial Internacional el 4 de septiembre, con una placa colgada para la Expedición 70 en el Centro de Apoyo a las Operaciones de Huntsville (HOSC). Sosteniendo sus placas están, desde la izquierda, Shelby Bates, Ali Reilly, Chris Buckley, Mandy Clayton, Elease Smith, Sara Dennis, Stephanie Stoll, John Griffin, Kylie Keeton y Blake Parker. Los miembros del equipo son nominados por Marshall, el Centro Espacial Johnson y el Centro Espacial Kennedy para colgar la placa de la misión que apoyaron. Expedición 70 – que finalizó el 5 de abril – investigó la salud del corazón, tratamientos contra el cáncer, técnicas de fabricación espacial y más durante su estadía prolongada en la órbita terrestre. El HOSC brinda apoyo de ingeniería y operaciones de misión para las misiones de la estación espacial, el CCP y Artemis, así como misiones de demostración de ciencia y tecnología. El Centro de Integración de Operaciones de Carga Útil dentro de HOSC opera, planifica y coordina los experimentos científicos a bordo de la estación espacial los 365 días del año, las 24 horas del día. (NASA/Charles Beason)
Buckley, izquierda, firma una placa de la Expedición 70 mientras Dennis observa. (NASA/Charles Beason)
Dennis cuelga la placa de la Expedición 70 dentro del Centro de Apoyo a Operaciones de Huntsville. (NASA/Charles Beason)
El astronauta de la NASA Nick Hague y el cosmonauta de Roscosmos Aleksandr Gorbunov llegaron a la Estación Espacial Internacional el 29 de septiembre cuando el Dragon Freedom de SpaceX se acopló al complejo orbital a las 4:30 pm CDT, uniéndose»https://www.nasa.gov/mission/expedition-72/»>Expedición 72para una misión de investigación científica de cinco meses a bordo del laboratorio orbital.
Los dos miembros de la tripulación de la misión SpaceX Crew-9 de la NASA se lanzaron a las 12:17 pm CDT del 28 de septiembre para una expedición científica a bordo de la Estación Espacial Internacional. Esta es la primera misión de vuelo espacial tripulado lanzada desde el Complejo de Lanzamiento Espacial-40 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, y la novena misión comercial de rotación de tripulación de la agencia a la estación espacial.
El dúo se unió a la tripulación de la Expedición 72 de la estación espacial compuesta por los astronautas de la NASA Michael Barratt, Matthew Dominick, Jeanette Epps, Don Pettit, Butch Wilmore y Suni Williams, así como a los cosmonautas de Roscosmos Alexander Grebenkin, Alexey Ovchinin e Ivan Vagner. El número de tripulantes a bordo de la estación espacial aumentó a 11 por un corto tiempo hasta que los miembros de la Tripulación-8 Barratt, Dominick, Epps y Grebenkin abandonen la estación espacial a principios de este mes.
Los compañeros de tripulación realizarán más de 200″https://www.nasa.gov/missions/station/nasas-spacex-crew-9-to-conduct-space-station-research/»>investigaciones científicasincluidos estudios de coagulación sanguínea, efectos de la humedad en las plantas cultivadas en el espacio y cambios en la visión de los astronautas durante su misión. Tras su estancia a bordo de la estación espacial, Williams y Wilmore se unirán a Hague y Gorbunov para regresar a la Tierra en febrero de 2025.
Con esta misión, la NASA continúa maximizando el uso del laboratorio orbital, donde las personas han vivido y trabajado continuamente durante más de 23 años, probando tecnologías, realizando ciencia y desarrollando las habilidades necesarias para operar futuros destinos comerciales en órbita terrestre baja y explorar. más lejos de la Tierra. La investigación realizada en la estación espacial beneficia a la gente de la Tierra y allana el camino para futuras misiones de larga duración a la Luna en el marco de la campaña Artemisa de la NASA y más allá.
Más información sobre la misión SpaceX Crew-9 de la NASA y el Programa de Tripulación Comercial de la agencia. Sigue el»https://blogs.nasa.gov/spacestation/» rel=»noopener»>blog de la estación espacial para obtener actualizaciones sobre las actividades de la estación.
Un gorila disfrazado guía a un grupo de corredores durante el duatlón “Racin’ the Station”, un evento de carrera/bicicleta/carrera en el que los participantes “corrieron” en la Estación Espacial Internacional. El evento tuvo lugar el 28 de septiembre en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA, que se encuentra en el Arsenal de Redstone. “Racin’ the Station” es un evento anual en el que los participantes intentan completar el recorrido más rápido de lo que le toma a la estación espacial completar una órbita terrestre, que es cada 91 minutos y 12 segundos. Los organizadores rastrean la ubicación inicial de la estación espacial al inicio de la carrera, y un marcapasos disfrazado mantiene el tiempo de la estación en el recorrido como un marcador visual para que los participantes se mantengan adelantados. Antes de la carrera, los organizadores dibujaron con tiza un cohete SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) Bloque 1 a escala en el estacionamiento del Edificio de Actividades cerca del área de transición de la carrera. Las ceremonias de apertura incluyeron un vídeo del lanzamiento de Artemis 1, y la carrera comenzó con el lanzamiento de un modelo de cohete. “La lluvia fue la primera vez en el día de la carrera desde que comenzamos este evento en 2012”, dijo Kent Criswell, organizador de la carrera de Marshall. “Pero aun así tuvimos una carrera segura con 106 personas y 13 equipos de relevos terminando”. El evento está organizado por laClub de Triatlón Team Rocketen Huntsville y por la Asociación Marshall, una organización de servicios profesionales para empleados en el Centro Marshall cuyos miembros incluyen empleados de la administración pública, jubilados y contratistas. Las ganancias de la tarifa de inscripción para el evento se destinan al fondo de becas de la Asociación Marshall. Los resultados de la carrera se pueden encontrar aquí. (NASA/Charles Beason)
Los participantes parten en la parte de bicicleta del duatlón “Racin’ the Station”. (NASA/Charles Beason)
Por Savannah Bullard
Una nueva competencia de la NASA, la»https://www.nasa.gov/prizes-challenges-and-crowdsourcing/centennial-challenges/lunarecycle/»>Desafío LunaRecycleestá abierto y ofrece 3 millones de dólares en premios por innovaciones en el reciclaje de residuos de materiales en misiones al espacio profundo.
A medida que la NASA continúa sus esfuerzos por realizar viajes espaciales tripulados de larga duración, incluida la construcción de una presencia humana sostenida en la Luna a través de sus misiones Artemisa, la agencia necesita soluciones novedosas para procesar flujos de desechos inorgánicos como envases de alimentos, ropa desechada y materiales para experimentos científicos. Si bien los esfuerzos anteriores se centraron en la reducción de la masa y el volumen de la basura, este desafío dará prioridad a las tecnologías para reciclar los desechos y convertirlos en productos utilizables necesarios para las actividades científicas y de exploración fuera del planeta.
El LunaRecycle Challenge de la NASA incentivará el diseño y desarrollo de soluciones de reciclaje energéticamente eficientes, de baja masa y de bajo impacto que aborden los flujos de desechos físicos y mejoren la sostenibilidad de las misiones lunares de mayor duración. A través del poder de la innovación abierta, que aprovecha el ingenio y la creatividad del público para encontrar soluciones, la NASA puede reestructurar el enfoque de la agencia para la gestión de residuos, apoyar el futuro de los viajes espaciales y revolucionar los tratamientos de residuos en la Tierra, lo que conducirá a una mayor sostenibilidad en nuestro hogar. planeta y más allá.
«Operar de manera sostenible es una consideración importante para la NASA a medida que hacemos descubrimientos y realizamos investigaciones tanto fuera de casa como en la Tierra», dijo Amy Kaminski, ejecutiva del programa de Premios, Desafíos y Crowdsourcing de la NASA. «Con este desafío, buscamos enfoques innovadores del público para la gestión de desechos en la Luna y pretendemos llevar las lecciones aprendidas a la Tierra para el beneficio de todos».
El LunaRecycle Challenge de la NASA ofrecerá dos pistas de competición: una pista de construcción de prototipos y una pista de gemelos digitales. Prototype Build Track se centra en el diseño y desarrollo de componentes y sistemas de hardware para reciclar uno o más flujos de desechos sólidos en la superficie lunar. Digital Twin Track se centra en diseñar una réplica virtual de un sistema completo para reciclar flujos de desechos sólidos en la superficie lunar y fabricar productos finales. Ofrecer una vía de gemelo digital reduce aún más la barrera de entrada para que los solucionadores globales participen en»https://www.nasa.gov/prizes-challenges-and-crowdsourcing/centennial-challenges/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>Desafíos del Centenario de la NASAy contribuir a las misiones e iniciativas de la agencia.
Los equipos tendrán la oportunidad de competir en una o ambas pistas de competencia, cada una de las cuales llevará su propia parte del premio.
El LunaRecycle Challenge también abordará algunos de los principales desafíos técnicos de la comunidad aeroespacial. En julio, la Dirección de Misiones de Tecnología Espacial de la NASA publicó una lista clasificada de 187 áreas tecnológicas que requieren un mayor desarrollo para satisfacer futuras necesidades de exploración, ciencia y otras misiones. Los resultados integraron aportes de las direcciones y centros de misiones de la NASA, organizaciones industriales, agencias gubernamentales, instituciones académicas y otras personas interesadas para ayudar a guiar el desarrollo y las inversiones en tecnología espacial de la NASA. Esta lista y las actualizaciones posteriores ayudarán a informar los futuros desafíos del Centenario.
Las tres necesidades tecnológicas que abordará LunaRecycle incluyen el seguimiento logístico, la ropa y la gestión de basura para la vivienda; fabricación de piezas y productos en el espacio y en superficie; y fabricación en el espacio y en la superficie a partir de materiales reciclados y reutilizados.
«Me complace que el Desafío LunaRecycle de la NASA contribuya a soluciones relacionadas con las necesidades tecnológicas dentro de la fabricación y los hábitats avanzados», dijo Kim Krome, gerente interino del programa para los Desafíos del Centenario de la agencia y gerente del desafío de LunaRecycle. «Estamos muy emocionados de ver qué soluciones generan nuestros competidores globales, y estamos ansiosos por que este desafío sirva como un catalizador positivo para acercar a la agencia y a la humanidad a explorar mundos más allá del nuestro».
La NASA ha contratado a la Universidad de Alabama para que sea la»https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/static/saa/domestic/40962_40962_Univ_of_AL_Final_Signed.pdf?emrc=66fe64c3f3ecd» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>socio aliadomientras dure el desafío. La universidad, con sede en Tuscaloosa, Alabama, se coordinará con el ex ganador del Centennial Challenge.»https://www.nasa.gov/news-release/teams-3d-print-planetary-habitats-awarded-700k-in-nasa-challenge/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>Fábrica espacial de IApara facilitar el desafío y gestionar a sus competidores.
Para registrarse como participante en el Desafío LunaRecycle de la NASA, visite:»https://lunarecyclechallenge.ua.edu/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>lunarecyclechallenge.ua.edu.
El Desafío LunaRecycle de la NASA está dirigido por el Centro Espacial Kennedy de la agencia con el apoyo del Centro Marshall de Vuelos Espaciales. La competencia es el Desafío Centenario de la NASA, con sede en Marshall. Los Retos del Centenario son parte de»https://www.nasa.gov/prizes-challenges-and-crowdsourcing/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>Premios, desafíos y crowdsourcing de la NASAprograma dentro de la agencia»https://www.nasa.gov/space-technology-mission-directorate/» objetivo=»_blank» rel=»noreferrer noopener»>Dirección de Misión de Tecnología Espacial.
Bullard, un empleado de Manufacturing Technical Solutions Inc., brinda apoyo a la Oficina de Comunicaciones de Marshall.
Los técnicos completaron la carga de propulsores en el depósito de la agencia.»https://science.nasa.gov/mission/europa-clipper» rel=»noopener»>Europa Clipper nave espacial el 22 de septiembre, dentro de la Instalación de Servicio de Cargas Peligrosas en el Centro Espacial Kennedy de la NASA.
Alojado en el»https://europa.nasa.gov/spacecraft/meet-europa-clipper/» rel=»noopener»>nave espacial más grandeLa NASA jamás construyó para una misión planetaria, el módulo de propulsión del Europa Clipper es un cilindro de aluminio de 10 pies de largo. y 5 pies de ancho, y contiene el conjunto de 24 motores de la nave espacial y 6067,6 libras de propulsor en dos tanques de propulsión, así como los tanques de presión de helio de la nave espacial. El combustible y el oxidante retenidos en los tanques fluirán hacia los 24 motores, creando una reacción química controlada para producir empuje en el espacio durante su viaje para determinar si hay lugares debajo de la superficie de Europa, la luna helada de Júpiter, que podrían albergar vida.
Después del lanzamiento, la nave espacial planea volar a Marte en febrero de 2025 y luego regresar a la Tierra en diciembre de 2026, utilizando la gravedad de cada planeta para aumentar su impulso. Con la ayuda de estas «ayudas gravitacionales», Europa Clipper alcanzará la velocidad necesaria para llegar a Júpiter en abril de 2030.
La NASA tiene como objetivo el lanzamiento el 10 de octubre a bordo de un cohete Space X Falcon Heavy desde el histórico Complejo de Lanzamiento 39A de la NASA Kennedy.
Gestionado por Caltech en Pasadena, California, el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA lidera el desarrollo de la misión Europa Clipper en asociación con el Laboratorio de Física Aplicada (APL) Johns Hopkins en Laurel, Maryland, para la Dirección de Misiones Científicas de la NASA. El cuerpo principal de la nave espacial fue diseñado por APL en colaboración con el JPL de la NASA y el Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA. El»https://www.nasa.gov/planetarymissions/»>Oficina del Programa de Misiones Planetarias en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA ejecuta la gestión del programa de la misión Europa Clipper. El Programa de Servicios de Lanzamiento de la NASA, con sede en Kennedy, gestiona el servicio de lanzamiento de la nave espacial Europa Clipper.
