El Kia EV3 es un compacto eléctrico de 204 CV que puede partir desde los 22.995 euros, un precio llamativo para modelos más pequeños y de gasolina.
Aunque la fecha límite para la gasolina se acerca, la implantación de los coches eléctricos está lejos de estar afianzada: coste y autonomía son parte de los problemas que encuentran sus posibles compradores, aunque también es cierto que hay fabricantes que se están poniendo las pilas, y nunca mejor dicho.
Uno de esos fabricantes es Kia, que acaba de presentar su nuevo EV3 para poco después anunciar unos precios muy interesantes así, en general, no solo para ser un coche eléctrico, sino para convertirse en todo un primer coche para una familia.
Desde luego por tamaño puede serlo. Mide 4,3 metros de largo, es muy ancho, 1,85 metros, y además tiene una batalla de 2,68 metros que es como la que puedes encontrar en el Kia Sportage.
En mi primer contacto con este coche lo pude ver en parado y una unidad preserie con algunos ajustes aún por pulir, pero desde luego que por espacio me sorprendió. Delante es más habitual, ya que las consolas centrales flotantes aportan mucha ligereza a las zonas delanteras.
Detrás me llamó mucho la atención porque hay mucho espacio para piernas y cabeza, aunque si metes a tres adultos, lo mejor que puedes hacer es desear que se lleven bien, porque desde luego que van a intimar.
Pero todo esto lo puedes ver en este vídeo de la prueba del Kia EV3 que hemos podido hacer en Corea o leer en las primeras impresiones cuando pudimos montarnos en el compacto por primera vez.
Una gama sencilla con un motor y dos baterías
La gama del Kia EV3 no es complicada, lo que siempre se agradece. Para empezar, siempre es de tracción delantera y su potencia es de 204 CV, una cifra que parece que se ha convertido en un estándar, pues otros modelos como el Cupra Born, el BYD Dolphin o el BMW iX1, por poner algunos ejemplos, también la proporcionan.
El EV3 Standard Range ofrece una autonomía de 436 km WLTP con 58,3 kWh y una potencia de carga de hasta 11 kWh en corriente alterna y de 102 en corriente continua, lo que le permite pasar del 10 al 80% de la batería en 29 minutos si todo va bien.
También hay un Kia EV3 Long Range que sube hasta los 605 km WLTP de alcance gracias a su batería de 81,4 kWh. Puede cargar a 11 kW en alterna, pero permite mayor potencia en continua: hasta 128 kW para pasar del 10 al 80% en 31 minutos.
En cuanto al equipamiento, hay tres acabados, aunque solo el tope de gama se ofrece con la versión de mayor autonomía:
Kia EV3 Air: Tiene llantas de 17″, faros LED, navegador conectado, cuadro de relojes digital de 12,3 pulgadas y pantalla multimedia también de 12,3″, control de crucero adaptativo, llave inteligente y las ADAS habituales
Kia EV3 Earth: es el acabado más alto de para la batería de 58,3 kWh. Añade detalles estéticos como los tiradores de las puertas integrados y con despliegue eléctrico, lunas tintadas o cargador inalámbrico para el móvil, y aparecen algunos opciones como los asientos y el volante con calefacción, tapicería de cuero vegano.
Kia EV3 GT-Line: solo disponible con la batería de 81,4 kWh, cuenta con todo lo que has leído hasta ahora, aunque también añade llantas de 19 pulgadas, asistente de ángulo muerto, cámara de visión 360, carga bidireccional V2L y opciones como el techo solar o el sistema de audio premium, así como detalles estéticos como los acentos en negro en pasos de rueda.
Paquetes de equipamiento
Pack Drive Wise: su precio es de 1.000 euros y está disponible para los acabados Air y Earth. Cuenta con asistente de cambio de carril, retrovisores plegables eléctricamente, asistente de colisión con alerta de tráfico cruzado, asistente de ángulo muerto y de salida segura del vehículo.
Pack Comfort: cuesta 1.500 euros y solo está disponible para los EV3 Earth. Tiene volante y asientos con calefacción, (el del conductor con reglajes eléctricos), tapicería de cuero vegano, consola central deslizante y asistente de ángulo muerto.
En Kia son conscientes de que el precio es un factor de compra importante, especialmente en España, donde la implantación del coche eléctrico está en torno al 5% del total y donde la media de edad de los turismos es de 14,2 años.
Por eso, el caso del nuevo EV3 es especialmente llamativo. Los precios sin promociones ni ayudas son elevados, de eso no hay duda, pero si te acoges a los diferentes incentivos, puedes llegar a un descuento en toda la gama de 13.935 euros:
- Descuento de cliente: 3.328 euros
- Fidelización: 605 euros
- MOVES III: 7.000 euros
- Financiación: 3.002 euros
En cuanto a los precios del EV3, quedan así:
| Precio sin descuentos | Precio con descuentos |
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Etiquetas: Coches compactos
