Un nuevo país europeo se suma a la moda de cobrar a los extranjeros por cruzar la frontera y utilizar sus carreteras.
El turismo masivo no es un problema exclusivo de España y otros países europeos empiezan a cansarse hasta el punto de imponer restricciones a los conductores que crucen las fronteras. Andorra ha sido uno de los últimos en quejarse de la enorme afluencia de turistas en temporada alta.
El país vecino ha presentado una propuesta de ley con la que pretende cobrar a todos los extranjeros que circulen por su territorio con un vehículo a motor. El Parlamento de Andorra estudia este proyecto que limitaría el uso de las carreteras del Principado.
El pago se abonará en base a los días que quiera circular en el territorio. Esta solución podría acabar con la enorme cantidad de turistas que recibe en verano y en temporada de nieve. Andorra asegura que no puede asumir 10 millones de visitantes anuales con una población que no llega a los 80.000 habitantes.
“El crecimiento turístico de los últimos años tiene sus límites. Queremos seguir siendo un país turístico, pero queremos un turismo más cualitativo”, ha asegurado Xavier Espot, presidente del Parlamento de Andorra, en una entrevista a Catalunya Ràdio.
El país tiene un grave problema para hacerse cargo del mantenimiento de la red de carreteras y se ha fijado en otros países de Europa que aplican un impuesto similar como Suiza, Eslovaquia, República Checa, Eslovenia, Hungría, Bulgaria, Austria, Rumanía y Montenegro. Los extranjeros que quieran conducir en Austria tendrán que pagan 9 euros al día o un bono de unos 100 euros al año.
Los residentes de Andorra serían los principales perjudicados
Andorra tiene un nivel de vida tan elevado que muchos trabajadores tienen que vivir en la frontera con Francia o España y se trasladan a diario en sus vehículos. El país les obligará a abonar el nuevo impuesto de circulación a todos los coches con matrícula no andorrana, aunque entren al Principado a diario.
Los políticos conocen la situación de cientos de trabajadores y está estudiando la posibilidad de aplicar bonos similares a los de Austria para que el impacto sea menor. Andorra plantean un sistema de pago semanal, mensual y anual en base a las necesidades de cada conductor.
El país vecino no ha revelado por el momento el importe por entrar a Andorra en coche y posiblemente no lo hará hasta que no se apruebe el texto definitivo.
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Etiquetas: carreteras, España
