Astron Aerospace ha creado un motor de hidrógeno de 400 CV más eficiente que un Fórmula 1.
La industria de los coches eléctricos podría vivir un cambio radical con la llegada de un nuevo competidor: el motor H2 Starfire. La empresa Astron Aerospace está detrás de este prototipo que afirma que utiliza el hidrógeno como combustible pero de una forma tan sostenible que no emite contaminación como sucede con otros motores de este estilo.
Astron Aerospace asegura que el H2 Starfire no necesita un sistema de refrigeración por agua gracias a una eficiencia térmica de hasta el 60% y un tamaño más reducido que nunca. Este valor supera de lejos a la mayoría de los motores de gasolina actuales con cifras entre el 20% y el 40% para los mejores modelos.
El diseño del motor es la clave de su sorprendente eficiencia. El H2 Starfire tiene un sistema rotativo que prescinde de los típicos pistones que suben y bajan para generar energía, sino que utiliza dos ejes que giran en direcciones opuestas. La fricción entre los ejes es elevada, pero la compañía ha utilizado materiales con recubrimientos cerámicos y titanio para reducir el calor que se genera.
Las piezas se desgastan menos a pesar de la fricción debido a una menor temperatura hasta el punto de no necesitar un sistema de refrigeración. Esto reduce el peso del motor, lo que indirectamente aumenta aún más la eficiencia. El H2 Starfire es uno de los modelos más compactos dentro de su segmento con unas dimensiones de 29 x 32 x 44 centímetros y un peso de solo 54 kilogramos.
El tamaño tan reducido no es un condicionante para este motor de hidrógeno. El prototipo de Astron Aerospace alcanza los 400 CV de fuerza con un par motor de 678 Nm, volviendo a marcarle un gol a los motores tradicionales en cuanto a relación potencia-peso.
Uno de los motores de hidrógeno más eficientes del mundo
El H2 Starfire tiene una eficiencia térmica más alta que sus competidores de combustión interna tradicionales. Los motores de un coche con características promedio apenas generan entre el 20% y el 30% de energía útil a partir de la energía del combustible, el resto se pierde como calor durante el proceso.
Los motores utilizados en la Fórmula 1 son unos de los más eficientes térmicamente hablando. Los equipos han llegado a desarrollar modelos que pueden alcanzar una eficiencia de hasta un 50%, pero la realidad es que los gastos de diseño y fabricación son extremadamente elevados y muy pocos han terminado compitiendo.
El H2 Starfire tiene una eficiencia del 60%, superando las cifras de los mejores motores de F1 jamás creados. El modelo de Astron Aerospace puede aprovechar mucho mejor la energía que aporta el hidrógeno, generando más potencia con un menor desperdicio de calor.
El motor de hidrógeno aún se encuentra en la fase de pruebas y la compañía ha fabricado un prototipo que por el momento no se ha equipado en ningún vehículo ni ha superado las pruebas de seguridad. En Astron Aerospace son optimistas y siguen trabajando en esta tecnología para encontrar alternativas igual o más sostenibles que los coches eléctricos.
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Etiquetas: coche de hidrógeno
