Cupra ha buscado un socio de lujo para el desarrollo del equipo de sonido que va a estrenar el Cupra Tavascan, el nuevo SUV eléctrico de la compañía española. Sennheiser ha colaborado codo con codo junto a Cupra para crear este sistema de audio compuesto por 12 altavoces.
A veces no le damos la importancia que se merece al equipo de sonido de un vehículo. Para el usuario medio, este es un elemento de equipamiento en la mayoría de casos superfluo.
Sin embargo, para el entendido y buen amante de la música, un sistema de sonido en un coche debe ofrecer un rendimiento que permita identificar a la perfección agudos, medios y graves, con un excelente balance de sonido que genere una atmósfera sonora en la cabina del vehículo.
Y esto, independientemente de ser un coche eléctrico o uno con motor de combustión interna, es algo que muchos compradores valoran y buscan a la hora de comprar un vehículo nuevo.
Por este motivo, Cupra ha decidido equipar su última novedad con un equipo de sonido de primer nivel. El Cupra Tavascan cuenta como parte de su equipamiento con un sistema de sonido que ha sido desarrollado en colaboración entre la joven marca española y Sennheiser.
Cupra se asocia con Sennheiser para desarrollar el equipo de sonido del Tavascan
“Cupra y Sennheiser son un match perfecto”, asegura José Luis Álvarez, responsable de Sound Systems Projects en Cupra. “Sennheiser es reconocida por su audio de alta calidad, innovación y excelencia en la ingeniería de sonido; es un orgullo haber podido desarrollar juntos este nuevo sistema de audio”.
La firma con sede en Martorell es una de las primeras marcas de coches que se ha asociado con Sennheiser. “Se trata de una unión que tiene sentido, porque tanto en Cupra como en Sennheiser somos disruptivos en nuestros campos, no tenemos miedo de hacer las cosas de manera distinta”, explica Sofía Checa, Inmersive Audio Engineer de Sennheiser.
El sistema de sonido está compuesto por 12 altavoces de alta fidelidad, los cuales han sido integrados junto a un algoritmo propio en el interior del Tavascan. “Cada coche tiene una forma y un habitáculo distinto, con acústicas diferentes, y hemos aplicado una solución a medida para cada uno”, señala Checa.
“Su funcionamiento nace del análisis en tiempo real de los distintos elementos musicales, como instrumentos, voces o incluso información de la sala”, explica la responsable de Sennheiser. “A partir de aquí, los distribuye por el habitáculo, manteniéndose fiel al sentido artístico del sonido original, pero potenciando su emoción”.
El usuario tiene la capacidad de elegir cómo quiere que sea su experiencia de sonido en base a tres niveles de inmersión diferentes. “En Cupra siempre ponemos al conductor en el centro de todo lo que hacemos, pero sin olvidarnos del resto de pasajeros”, aclara Álvarez.
Es por ello que “el sonido se puede regular manual o automáticamente poniendo el foco en los distintos ocupantes y con la posibilidad de seleccionar diferentes modos entre Music, Speech o Club”, añade el responsable de Sound Systems Projectos de Cupra.
El Cupra Tavascan es el último lanzamiento de la marca española. Es un SUV totalmente eléctrico de segmento D que cuenta con dos opciones mecánicas diferentes: tracción delantera y 286 CV, o tracción total y 340 CV. Ambas versiones cuentan con una batería de iones de litio de 77 kWh y una autonomía homologada de 520 y 568 kilómetros por carga. Ya está a la venta desde 48.990 euros.
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Etiquetas: SUV, Tecnología
