En 1991 apareció la primera generación del Opel Astra, un compacto venido a sustituir al exitoso Kaddet. Estuvo disponible con una amplia gama de motores, pero destacaron las versiones Astra GSi. Este es el precio que se pagaba en su día por él.
En 1991 llegó al mercado la primera generación del Opel Astra con la difícil tarea de sustituir a uno de los modelos más populares de la marca alemana en los 80, el Kadett, que se despidió con cuatro millones de unidades vendidas. Como ocurrió con su predecesor, también hubo un Opel Astra GSi.
El Kaddet GSi consiguió robar muchos corazones, pero el Astra fue un digno sucesor, llegando a convertirse en uno de los referentes de su clase, en una época en la que los deportivos compactos estaban en pleno apogeo.
El primer Astra GSi (F) estuvo disponible con varias motorizaciones. En primer lugar, un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros DHOC con sistema de inyección Motronic, disponible en dos versiones: 8 válvulas y 115 CV, y más apreciado de todos, un 2.0 litros de 16 válvulas y 150 CV.
Uno de los referentes de su clase en los 90
Este último fue el que realmente convirtió al Astra en uno de los mejores deportivos compactos de su época. Era capaz de acelerar de 0 a100 km/h en 8 segundos, una cifra que le situaba por delante del Golf GTI 16 válvulas y muy por delante del Peugeot 306 S16.
Sin embargo, la mala combinación entre motor y chasis provocaron que el modelo perdiera en la lucha contra sus rivales directos. Su principal pega era la acusada tendencia al subviraje, lo que le restaba deportividad. A cambio, era un coche potente muy manejable.
Más adelante, llegó una tercera variante, esta vez con un motor de 1.8 litros y 16 válvulas que entregaba 125 CV, colocándose como una opción intermedia entre los anteriores.
¿Cuánto costaba el Opel Astra GSi?
A finales de 1995, las normas europeas anticontaminación cada vez más restrictivas obligaron a Opel a instalar la tecnología Ecotec que, previamente había introducido en sus mecánicas diésel, también al motor de 2.0 litros 16 válvulas del GSi, lo que supuso una reducción de la potencia en casi 15 CV, quedándose en 136 CV.
Hablemos de precios. El Astra salió a la venta en España en octubre de 19991. La versión GSi de 115 CV tenía un precio de tarifa de 2.170.500 pesetas, equivalentes a 13.044 euros al cambio, mientras que la versión de 150 CV empezaba en 2.630.000 pesetas, 15.806 euros.
No obstante, teniendo en cuenta la inflación actual, esos precios equivalen unos 30.896 euros en el caso del Astra GSi de 115 CV y 37.437 euros en el Astra GSI de 150 CV.
