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miércoles, junio 12, 2024

Toyota Corolla, ¿existe en España alguna versión que no equipe cambio automático?

El Toyota Corolla es uno de los compactos más interesantes de su segmento, sobre todo porque está equipado con los fiables y eficientes motores híbridos de Toyota. Sin embargo, ¿es posible comprar en España un Toyota Corolla que no equipe cambio automático? Lo averiguamos.

Toyota es el fabricante que más ha contribuido en el desarrollo y la expansión de la tecnología híbrida en el sector del automóvil. Considerado como uno de los pioneros en este campo, la firma japonesa se lanzó a la carrera del coche híbrido cuando en 1997 presentó la primera generación del Toyota Prius, el modelo que sentaría las bases de su actual gama de productos.

Hoy, 27 años más tarde, la gama Toyota está compuesta por hasta 6 coches híbridos (8 si tenemos en cuenta todas las opciones de carrocería disponibles). Esto ha posicionado a la marca como referente en la tecnología híbrida y, en un contexto de cambio como en el que atraviesa el mercado del automóvil actualmente, hace que Toyota sea líder de ventas en España desde hace años.

¿Hay algún Toyota Corolla que se venda en España con cambio manual?

Pero en este artículo no vamos a hablar de la tecnología híbrida de Toyota, sino de si existe en nuestro mercado alguna versión del Toyota Corolla que no equipe cambio automático. Y la respuesta a este misterio es no, no hay ningún modelo dentro de la gama Corolla que cuente con una transmisión manual como la que sí ofrecen vehículos como el Toyota GR86 o el Toyota GR Yaris.

La razón principal por la que Toyota no ofrece el Corolla con cambio manual es porque su gama mecánica está compuesta únicamente por motorizaciones híbridas. En concreto, son dos los propulsores que encontramos en el compacto japonés, ambos con tecnología híbrida no enchufable y, por consiguiente, con la tan ansiada etiqueta ambiental ECO de la DGT.

El primero de estos sistemas de propulsión es una unidad de gasolina de 1.8 litros con un propulsor eléctrico y una batería, desarrollando así una potencia total de 140 CV. El segundo cambia el motor de gasolina por uno de 2.0 litros y eleva la potencia de propulsor eléctrico, llegando así a los 197 CV.

Lo que estos motores tienen en común es que en ambos casos la potencia se envía solo a las ruedas delanteras y que el nexo de unión entre éstas y el motor es una transmisión variable continua (CVT, por sus siglas en inglés).

Desde el lanzamiento del primer Prius del que hablábamos al principio de este artículo, Toyota siempre ha apostado por la transmisión CVT para sus sistemas de propulsión híbrido. 

Los motivos son varios, pero la marca siempre ha argumentado que esta transmisión es la que mayor eficiencia permite extraer a sus motorizaciones, además de que ofrece una vida útil más extensa y que presenta una mayor fiabilidad que otras cajas de cambio, lo que en Toyota es clave desde un punto de vista de marca.

En realidad sí existe un Corolla manual

Por tanto, en España no es posible comprar un Toyota Corolla que no equipe cambio automático. Sin embargo, sí que existe un Corolla con caja de cambios manual de seis velocidades y es el más interesante de toda la gama, aunque, por desgracia, no se vende en Europa.

Se trata del Toyota GR Corolla, el cual equipa el mismo motor que el GR Yaris, el famoso tricilíndrico de 1.6 litros, pero con 300 CV de potencia. El bloque está ligado a una caja manual de seis velocidades y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos.

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