Pole por milésimas de Verstappen en Imola, Sainz saldrá 4º y Alonso 19º

Max Verstappen ha logrado su octava pole position consecutiva e iguala en esta estadística a Ayrton Senna, que hasta ahora era el único piloto en alcanzar esta cifra. El piloto holandés ha batido por menos de una décima a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, que le pelearon la pole hasta el final.

Carlos Sainz ha clasificado en el quinto puesto, en una tarde que no ha sido especialmente buena para los Ferrari en su carrera de casa, ya que Charles Leclerc (que partía como favorito) ha sido cuarto y no ha tenido opciones reales de conseguir la pole. Sin embargo, debido a una sanción a Piastri (que cae al quinto puesto), Carlos asciende al cuarto lugar; Norris saldrá segundo y Leclerc tercero.

Fernando Alonso saldrá desde el decimonoveno lugar de la parrilla, después de dañar su coche en una salida de pista en la Q1, que le impidió promocionar a la segunda parte de la clasificación. Está siendo un fin de semana muy complicado para el asturiano, tras su accidente en Libres 3.

Clasificación Imola 2024: Resultados y resumen

*Oscar Piastri ha sido sancionado por molestar a Kevin Magnussen en Q1, por lo que cae al quinto lugar de la parrilla. Norris saldrá segundo, con Leclerc tercero y Sainz cuarto.

Q1: Alonso sale a clasificación… pero cae eliminado

La clasificación del Gran Premio de Imola comenzó con la incertidumbre sobre si Fernando Alonso podría tomar la salida o no, después de su accidente en los Libres 3. Los mecánicos de Aston Martin seguían trabajando en el AMR24 después de ponerse el semáforo en verde, tras haber sustituido componentes como el alerón trasero, el fondo plano e incluso el motor por precaución.

Mientras tanto, Charles Leclerc, con neumáticos medios, consiguió colocarse en cabeza con un tiempo de 1:16.463. Pero no duró demasiado en el primer lugar, puesto que Lando Norris, en su primer giro con goma blanda, ascendió al primer puesto con un 1:16.194. Max Verstappen le arrebató el tiempo justo después, y más tarde fue superado también por Norris (1:15.940).

Alonso salió a pista tras tan solo ocho minutos de sesión, logrando un buen tiempo al término de su primera vuelta, lo que le permitió colocarse en un sexto puesto a casi un segundo del líder. El coche parecía estar en buenas condiciones, y el asturiano continuó con su sesión, tratando de asegurar su paso a la Q2, el cual se complicó con la mejora de la pista; debido a ello, cayó al 16ª lugar.

Además, a falta de cinco minutos para el final, Fernando sufrió una aparatosa salida de pista en la que pasó por la grava, dañando el fondo plano. El asturiano entró boxes para montar nuevos neumáticos y regresó al asfalto, pero abortó su vuelta al ver que el coche no funcionaba correctamente. Por ello, resultó eliminado y último en la clasificación.

Al final de la sesión, Verstappen retomó la primera posición (1:15.762), superando a Charles Leclerc y a un sorprendente Nico Hülkenberg, 3º. Carlos Sainz pasó a la Q2 séptimo. Resultaron eliminados Valtteri Bottas, Logan Sargeant, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y Fernando Alonso. 

Posteriormente, quitarían el tiempo a Logan Sargeant, lo que permitió a Alonso ascender al 19º lugar.

Q2: Verstappen al frente, máxima igualdad

Espectacular igualdad durante la segunda parte de la clasificación, donde Max Verstappen fue el primero de los favoritos en marcar un tiempo, 1:15.386, con el que el tricampeón mundial se colocó en cabeza. No pudo con él Carlos Sainz, que se quedó a tres décimas, ni Oscar Piastri, que paró el cronómetro a 79 milésimas del Red Bull.

Pero, tras ellos dos, venía muy rápido Charles Leclerc, que sí logró pasar a liderar la tabla de tiempos, con un registro de 1:15.328. La sorpresa la dio Yuki Tsunoda, que colocó a su Visa Cash App RB en el segundo puesto, a tan solo 30 milésimas del líder.

Verstappen se puso en cabeza en su último intento, batiendo a Leclerc por una décima. La emoción estuvo en la ajustada batalla para pasar a la Q3, donde resultó eliminado sorprendentemente Sergio Pérez, que solo pudo ser undécimo. El mexicano no consiguió batir al ‘equipo B de Red Bull’, que tuvo a Ricciardo décimo. Sainz sí pasó a la Q3 en el sexto lugar.

Tampoco pasaron a la tercera parte de la clasificación Esteban Ocon, Lance Stroll, Alexander Albon ni Pierre Gasly. 

Q3: ¡Octava pole seguida para Verstappen!

¿Ferrari, McLaren o Verstappen? La batalla por la pole position no podía estar más emocionante. Hasta Imola, Max había logrado todas y cada una de las primeras posiciones en parrilla de la temporada, seis de seis, y además consiguió la última del año pasado también. Si conseguía una más, igualaría a Ayrton Senna en el récord de ocho poles consecutivas.

Verstappen fue, de hecho, el primero en hacer su primera vuelta lanzada, parando el cronómetro en un 1:14.869 que parecía difícil de batir. Aun así, Lando Norris se le quedó muy cerca, a tan solo 73 milésimas. Detrás se colocaron Charles Leclerc, Oscar Piastri y Carlos Sainz, quedando el español a medio segundo.

Verstappen tenía ventaja, pero la pole todavía no estaba asegurada. Había un intento más. Sin embargo, aunque esta vez tuvo que luchar más que otras veces, volvió a hacer suyo el primer puesto. El piloto holandés rebajó el crono hasta 1:14.746, con el que se llevó la pole batiendo por 74 milésimas a Oscar Piastri.

El tercer puesto ha sido para Lando Norris, que se ha quedado a 91 milésimas de Max, mientras que Charles Leclerc y Carlos Sainz han completado los cinco primeros puestos. George Russell, el mejor Mercedes del día, ha sido sexto; mientras que Tsunoda, Hamilton, Ricciardo y Hülkenberg han completado el ‘top 10’.

Después de la clasificación, los comisarios sancionaron a Oscar Piastri por haber molestado a Kevin Magnussen en la Q1, lo que provocó que el australiano cayera al quinto puesto de la parrilla. Así las cosas, Verstappen saldrá primero en Imola seguido de Norris y Leclerc, con Sainz 4º y Piastri tras el español.

El Gran Premio de Emilia Romagna, en el Circuito de Imola, dará comienzo a las 15:00h del domingo. Veremos si Verstappen resiste en cabeza también en carrera o si McLaren y Ferrari le ponen las cosas lo suficientemente difíciles.