Son nada menos que 830 caballos de potencia los que desarrolla, nada mal para el biplaza descapotable.
Disfruta en vídeo de cada detalle del Ferrari 12Cilindri Spider, ¿os gusta? Lo cierto es que el último Ferrari V12 ha despertado gran curiosidad, siendo un coche que puede ser descapotable, con motor delantero y atmosférico. Son nada menos que 830 caballos de potencia los que desarrolla, nada mal para el biplaza descapotable.
El deportivo a cielo abierto ha sido presentado en un evento exclusivo en Miami Beach. Su motor V12 entrega 830 CV y alcanza las 9.500 rpm. Claramente, este nuevo Ferrari 12Cilindri Spider se inspira en el de los Ferrari Gran Turismo descapotables de los años 50 y 60. Y eran una maravilla.
Aunque aquí las cosas han cambiado radicalmente. En comparación con el resto, tanto con su predecesor el Ferrari 812 GTS como con sus antepasados, este coche es muy futurista. Las líneas se enfocan más en ese punto que en la sensualidad del mencionado 812 GTS, por ejemplo.
Bajo su piel, el V12 atmosférico de Maranello capaz de entregar 830 CV con un giro de hasta las 9.500 rpm. Este motor recibe cambios importantes con respecto a la serie 812, consiguiendo mejorar un motor de sonido embaucador y entrega de potencia adictiva.
En este motor se ha reducido el peso y la inercia de los componentes. Las bielas son ahora de titanio, material que ahorra una masa del 40% respecto al acero con la misma resistencia mecánica. Igualmente, los pistones son de una nueva aleación de aluminio, que en este caso también reduce peso en comparación.
Se suma el nuevo equilibrado del cigüeñal, que se ha aligerado un 3%. Y suma sigue. Otro elemento de gran importancia es la introducción de nuevas relaciones de transmisión en la caja DCT de doble embrague y ocho velocidades. Una tecnología que mejora la conducción del modelo.
Destacamos las mejoras en el circuito de aceite que incorpora una electroválvula o los electroinyectores que gestionan hasta tres inyecciones por ciclo de motor. Además, el nuevo sistema de escape ha sido desarrollado para mejorar el sonido que tenía su predecesor, y era increíble.
Con todas las mejoras, el Ferrari 12Cilindri es un coche superior a la gama 812, contando tanto con carrocería Coupé como Spider. Esta versión última, protagonista del vídeo, sólo pesa 60 kilogramos más que la de carrocería cerrada. Por supuesto, cuenta con refuerzo de aluminio entre la jaula antivuelco situada detrás de los ocupantes y el pilar B que le dan rigidez y seguridad.
Gracias a esta solución, contamos con un importante ahorro de peso y un centro de gravedad más bajo en la versión descapotable. La misma dispone de una capota rígida retráctil que mejora la habitabilidad, pues cuenta con doble curvatura por encima de las cabezas de los ocupantes.
El modelo tarda 14 segundos en completar la operación de apertura y cierre, siendo posible a velocidades de hasta 45 km/h. Y, ¿cuánto nos piden por él? Según los precios que ha confirmado Ferrari, la tarifa para la carrocería coupé arranca en nada menos que 395.000 euros, mientras que la del Spider tiene un precio de partida de 425.000 euros.
Aunque claro, a estas cantidades habrá que sumar impuestos, lo que nos lleva a calcular que el Coupé pasará de los 500.000 euros con gran facilidad. Estos precios de hoy, son de locura…
