El fabricante italiano comenzó los 1.812 km de Qatar con una nota prometedora, Miguel Molina tomando la delantera en el #50 ferrari 499P con un brillante lanzamiento desde la cuarta posición de la parrilla.
Pero pronto quedó claro que Molina no tenía el ritmo para mantenerse al frente, con Nico Muller en el Peugeot 9X8 número 93 adelantándolo en la curva 2 después de 30 minutos.
Ferrari decidió llevar a Molina temprano para una parada de combustible y neumáticos, pero el piloto de 35 años cruzó erróneamente la línea blanca en la entrada de boxes, recibiendo una penalización de drive-through por la infracción.
Molina pronto regresó a boxes para cumplir la sanción, cayendo hasta el puesto 15 en el orden.
No mucho después, toda la parte trasera del auto #51 conducido por James Calado se cayó del auto en el corto recorrido hacia la curva 16, posiblemente debido al contacto con uno de Deportes automovilísticos unidos‘McLaren 720S GT3 saliendo de la curva 15.
El alerón trasero salió volando del coche y casi golpea al McLaren número 59 que corría detrás de él.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Foto por: JEP/ Imágenes de deportes de motor
Calado pudo volver a llevar el coche a boxes, pero el cambio en la carrocería trasera le hizo caer. Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi a dos vueltas del líder.
La parada en boxes de Calado también estaba siendo investigada por los comisarios por una posible infracción del reglamento, pero fue absuelto de cualquier irregularidad.
Después de que el FCY desplegado para recuperar el alerón trasero del Ferrari fuera retirado, el Ferrari #51 circulaba hacia abajo en el puesto 18, sólo por delante del Isotta Fraschini Tipo 6 en la clase Hypercar de 19 coches.
El Ferrari número 50 hermano volvió a boxes para una tercera parada, y Molina saltó del coche para entregárselo a su compañero de equipo. Nicklas Nielsen. Nielsen entró en la pista en la 17ª posición.
Porsche lidera la carrera con el auto número 6 de fábrica de Penske, después Laurens Vanthoor A mitad de la segunda hora adelantó al Peugeot de Müller.
La mejor esperanza de Ferrari de conseguir un buen resultado ahora sigue en manos del cliente de AF Corse, que marchaba 14º después de una parada en boxes justo antes del final de la hora 2.
