Los coches zombie son uno de los grandes problemas pendientes de la DGT, sobre todo porque perjudican la seguridad vial. Te lo contamos todo sobre ellos.
Desde el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Fichero Informático de Vehículos Asegurados (FIVA) aseguran que a día de hoy en España hay alrededor de 2,6 millones de coches considerados zombies. Pero, ¿qué es un coche zombie?
Se trata de vehículos que, “aun siendo dados de baja temporalmente, continúan circulando de manera irregular por las carreteras españolas”, asegura RACE. Esto se traduce en una ingente cantidad de “vehículos que circulan por las carreteras sin tener los impuestos en regla, la ITV pasada o el seguro obligatorio debidamente contratado”, añade la corporativa.
Aumentan las cifras de coches zombie en España
La baja temporal de vehículos, la cual se da cuando un conductor decide poner en pausa su uso, se ha convertido en un problema creciente. Muchos conductores, a pesar de solicitar la baja, continúan circulando con sus coches, llegando a incumplir la normativa.
Según los datos recientes, cientos de miles de vehículos de España llevan años de baja temporal, aunque siguen circulando por las carreteras. Esto no sólo es ilegal, sino que también plantea grandes riesgos para la seguridad vial, así como distorsiona las estadísticas del parque automovilístico.
Según datos publicados por RACE y difundidos por la Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil, el pasado 2022 había alrededor de 40.000 vehículos en España dados de baja temporal, los cuales superan los cinco años.
Asimismo, dicha asociación afirma que, al mes, se dan de baja alrededor de 11.000 nuevos vehículos, y suponen un 8% del parque automovilístico español. Estos datos alarmantes son los que han conducido a la DGT a seguir más de cerca a estos coches zombie.
Como decimos, este tipo de coches representan un peligro para la seguridad vial, ya no sólo para quien conduce, sino para el resto de usuarios. Además, estos coches podrían acabar en desguaces irregulares, en los que los exporten de forma ilegal, así como revender sus piezas.
La DGT emite 130.000 multas anuales a estos coches zombie
Anualmente se imponen alrededor de 130.000 multas a estos vehículos que circulan sin seguro obligatorio. Asimismo, en la última década, se han producido sólo en España un total de 300.000 accidentes con vehículos sin asegurar. Estas cifras, por sí solas, demuestran un grave problema que aún no se ha conseguido frenar.
Es por esto mismo por lo que se han intensificado las campañas de concienciación y los controles policiales, con el fin de poder detectar y sancionar a los conductores de estos coches zombie. Entre algunas de estas propuestas, la DGT envió cartas a los titulares de estos vehículos para que no hubiese ninguna irregularidad.
En este caso, si recibes una de estas cartas y tú eres consciente de que tu coche está de baja temporal, no será un problema. Sin embargo, si tu antiguo coche debería estar en un desguace pero recibes esta notificación, podrías haber sido víctima de un fraude.
Sanción por circular sin seguro
No sé si estabas al tanto (esperemos que sí), pero si circulas sin seguro o sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) pasada (como sucede con los coches zombie), puedes ser sancionado económicamente.
En caso de que circules sin la ITV en regla, podrías ser sancionado con multas que oscilan entre los 200 y los 500 euros, además de que las autoridades podrían inmovilizar tu vehículo. En cuanto a circular sin seguro, la multa aumenta.
Estamos hablando de sanciones que oscilan entre los 601 y los 3.005 euros. Las autoridades también podrían inmovilizar tu vehículo si así lo considera, pero con un plazo máximo de 3 meses, o hasta que el conductor demuestre que cuenta con un seguro.
Baja temporal o baja definitiva de un vehículo
Si estás pensando en dar de baja un vehículo, has de saber que se trata de un proceso bastante simple. Se debe realizar a través de la sede electrónica de la DGT, y tiene un coste de 8,50 euros. Hasta el pasado 2021, esta baja se podía extender de forma definitiva.
Sin embargo, con la reforma de la normativa, ahora contempla una duración máxima de 12 meses, aunque bien es cierto que se puede renovar anualmente (hasta dos meses antes de que expire).
Por su parte, cuando hablamos de dar de baja definitiva un vehículo, estamos hablando de un proceso irreversible. Esto exime al titular de asumir gastos como el seguro, la ITV o el impuesto de circulación. Según indica RACE, es necesario que lleves tu vehículo a un desguace o a un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), donde ellos mismos se encargarán de todo.
¿Me pueden multar si mi coche no tiene seguro pero está aparcado?
La respuesta es: sí. Según la ley dictada por la propia DGT, “todos los vehículos de motor que ocupen la vía pública deben estar asegurados, aunque no circulen. Incluso los estacionados pueden generar percances”.
De esta forma, un turismo sin seguro obligatorio puede ser multado con hasta 800 euros sólo por estar estacionado, y con 1.500 euros si está circulando. Por no mencionar si tu vehículo sin seguro se ve envuelto en un accidente.
En este caso, las cosas serían peores. Si tu vehículo sin seguro obligatorio se ve envuelto en un accidente, y además eres tú el culpable de dicho incidente, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) se hará cargo de los daños, pero tú vas a recibir una multa de hasta 3.000 euros. Y, por supuesto, tu vehículo será inmovilizado.
Y espérate, porque aunque no tengas la culpa del accidente, pero sigas envuelto en él, el CCS se haría cargo de los daños, como sucede en el anterior caso, pero te reclamará el importe pagado, es decir, al conductor y al propietario del coche.
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Etiquetas: Seguros, ITV, DGT, seguridad vial
