La adopción comercial generalizada de tecnologías de fabricación aditiva, comúnmente conocida como impresión 3D, no es una sorpresa para los ingenieros de diseño del Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA, cuya investigación creó materiales más resistentes y livianos y nuevos procesos de fabricación para hacer piezas de cohetes.
RAMPT de la NASA (Análisis rápido y fabricación de tecnología de propulsión) está a la vanguardia de la fabricación aditiva, ayudando a la agencia y a la industria a producir nuevas aleaciones y piezas fabricadas de forma aditiva, comúnmente conocidas como impresión 3D, según Paul Gradl, coinvestigador principal del proyecto en Marshall.
“En el legado histórico de la NASA en el diseño, prueba e integración de vehículos y hardware, nuestra fortaleza subyacente radica en la aplicación de materiales extremadamente duraderos y aptos para entornos severos y en la fabricación innovadora para el diseño de componentes”, afirmó Gradl. “Nos esforzamos por comprender plenamente la microestructura y las propiedades de cada material y cómo se utilizarán finalmente en los componentes antes de ponerlos a disposición de la industria para aplicaciones de vuelo”.
El mismo principio se aplica a la fabricación aditiva, el meticuloso proceso de construir componentes y hardware una capa de material a la vez.
“El objetivo del proyecto RAMPT es apoyar la preparación comercial y técnica, permitiendo a nuestros socios industriales enfrentar los desafíos inherentes a la construcción de nuevas generaciones de sistemas de propulsión para la exploración del espacio profundo más seguros y rentables”, dijo John Fikes, gerente del proyecto RAMPT.
Desde su creación, RAMPT ha realizado 500 pruebas de encendido de inyectores, boquillas y hardware de cámara impresos en 3D, que duraron más de 16.000 segundos, utilizando aleaciones para entornos extremos recientemente desarrolladas, procesos de fabricación aditiva a gran escala y tecnología avanzada de compuestos. El proyecto también ha comenzado a desarrollar una versión a escala real del potente motor RS-25, que, según los expertos, podría reducir sus costos hasta en un 70% y reducir el tiempo de fabricación a la mitad.
A medida que las estructuras impresas se hacen más grandes y complejas, un área de interés importante es la escala de impresión de la fabricación aditiva. Hace una década, la mayoría de las piezas impresas en 3D no eran más grandes que una caja de zapatos. Hoy, los investigadores de la fabricación aditiva están ayudando a la industria a producir componentes de motores de cohetes más livianos, más robustos y de diseño intrincado de 3 metros de alto y 2,5 metros de diámetro.
“La NASA, a través de asociaciones público-privadas, está poniendo estos avances al alcance de la industria espacial comercial para ayudarles a desarrollar rápidamente nuevas tecnologías de vuelo propias”, dijo Gradl. “Estamos resolviendo desafíos técnicos, creando nuevas cadenas de suministro de piezas y materiales y aumentando la capacidad de la industria para entregar rápidamente hardware confiable que acerque cada vez más una infraestructura espacial comercial con mucha actividad”.
El proyecto RAMPT no solo desarrolla la tecnología final, sino también los medios para comprenderla plenamente, sea cual sea su aplicación. Esto implica desarrollar herramientas de simulación de vanguardia que puedan identificar la viabilidad de nuevas aleaciones y compuestos a nivel microestructural, evaluando cómo soportan los rigores abrasadores del despegue, el frío extremo del espacio y las tensiones dinámicas asociadas con los despegues, los aterrizajes y los largos tránsitos entre ambos.
La estrategia de la NASA para fomentar la participación comercial y académica es ofrecer oportunidades de asociación público-privada, en las que la industria y la academia contribuyen hasta con un 25% de los costos de desarrollo del proyecto, lo que les permite cosechar los beneficios.
Por ejemplo, la NASA entregó con éxito una versión refinada de una aleación, conocida comoGRCop42creado en el Centro de Investigación Glenn de la NASA hace casi 40 años, que ayudó al proveedor de lanzamiento comercial, Relativity Space, a lanzar el primerCohete impreso en 3Den marzo de 2023.
“Nuestro objetivo principal con estas aleaciones de mayor rendimiento es probarlas en un entorno de prueba de motores de cohetes y luego entregarlas para permitir que los proveedores comerciales construyan hardware, hagan volar vehículos de lanzamiento y fomenten una infraestructura espacial próspera con recompensas científicas, sociales y económicas reales”, dijo Gradl.
Un beneficio clave del desarrollo de hardware de fabricación aditiva es la reducción radical del ciclo de “diseño-falla-reparación”: cuando los ingenieros desarrollan un nuevo hardware, lo prueban en tierra hasta que falla para determinar los límites de diseño del hardware en todas las condiciones posibles y luego lo ajustan en consecuencia. Esa capacidad es cada vez más importante con la creación de nuevas aleaciones y diseños, nuevas técnicas de procesamiento y la introducción deEnvolturas compuestasy otras innovaciones.
El proyecto RAMPT hizo exactamente eso: logró desarrollar con éxito nuevas aleaciones y procesos de fabricación aditiva, integrándolos con compuestos de fibra de carbono para reducir el peso hasta en un 40%, desarrollando y validando nuevas herramientas de simulación y poniendo todos estos datos a disposición de la industria a través de asociaciones público-privadas.
“Podemos entregar prototipos en semanas en lugar de años, realizar docenas de pruebas terrestres a escala en un período que permitiría solo una o dos pruebas de este tipo de hardware fabricado de manera convencional y, lo más importante, ofrecer soluciones tecnológicas que sean más seguras, más livianas y menos costosas que los componentes tradicionales”, dijo Gradl.
Fikes añadió: “Dentro de diez años, podríamos estar construyendo motores de cohetes –o los cohetes mismos– a partir de materiales completamente nuevos, empleando técnicas de procesamiento y fabricación completamente nuevas. La NASA es fundamental en todo eso”.
El proyecto RAMPT sigue avanzando y recibiendo el reconocimiento de la NASA y de los socios de la industria. El 31 de julio, el equipo de RAMPT recibió el premio Invención del año 2024 de la NASA por su excelencia y sus contribuciones a los objetivos de exploración del espacio profundo de la NASA y de la industria comercial.
Marshall dirige RAMPT, con el apoyo clave de ingenieros y tecnólogos del Centro de Investigación Glenn de la NASA, el Centro de Investigación Ames, el Centro de Investigación Langley y la Universidad de Auburn en Auburn, Alabama, además de contribuciones de otros socios académicos y contratistas de la industria. RAMPT está financiado por el Fondo de Investigación de la NASA.Programa de desarrollo que cambia el juegodentro de la agenciaDirección de Misiones de Tecnología Espacial.
Por Wayne Smith
Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis y presidente del Equipo de Gestión de la Misión, será el orador invitado del Foro de Experiencias Compartidas «El éxito de la misión está en nuestras manos», que se llevará a cabo el 8 de agosto en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA.
El evento de las 11:30 a. m. se llevará a cabo en el edificio de actividades 4316 y se anima a los miembros del equipo Marshall a asistir. El foro está disponible para los empleados de la NASA y el público de manera virtual a través deEquipos.
El éxito de la misión está en nuestras manos es una iniciativa de seguridad en colaboración entre el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA y Jacobs Engineering. El objetivo de la iniciativa es ayudar a los miembros del equipo a establecer conexiones significativas entre sus trabajos y la seguridad y el éxito de las misiones de la NASA y Marshall.
El tema del foro es “Los desafíos de la misión Artemis I”. Sarafin ofrecerá una perspectiva de primera línea sobre el papel del equipo de gestión de la misión y cómo se gobierna. Resumirá los desafíos clave encontrados, sugerirá las mejores prácticas para gestionar equipos grandes y diversos, analizará herramientas útiles para la toma de decisiones basadas en riesgos y destacará las lecciones aprendidas para su consideración en futuras misiones de exploración lunar tripulada.
“Mientras continuamos preparándonos para la próxima misión Artemis, este foro es una valiosa oportunidad para aprender sobre los desafíos que enfrentó la NASA para garantizar el éxito de la misión Artemis I”, dijo Bill Hill, director de la Dirección de Seguridad y Garantía de la Misión en Marshall. “Animo a los miembros del equipo de Marshall a asistir al foro en persona para obtener la perspectiva de Mike sobre seguridad y éxito de la misión”.
Sarafin es el gerente de la misión Artemis en la Oficina del Programa Luna-Marte en la sede de la NASA. En esta función, lidera el equipo de gestión de la misión Artemis y supervisa y asume la responsabilidad de tomar decisiones críticas en todas las fases del vuelo (lanzamiento, permanencia en el espacio y recuperación), con el apoyo de miembros del equipo y asesores con experiencia técnica en diversas áreas. Antes de su vuelo, se desempeñó como líder técnico sénior que integraba los requisitos de la misión, la planificación, las operaciones y la preparación para el vuelo, lo que condujo a la ejecución de la misión.
Con más de 30 años de experiencia en vuelos espaciales tripulados, Sarafin comenzó su carrera como guía, navegante y controlador de misión trabajando en el transbordador espacial. Se convirtió en director de vuelo de la NASA y brindó apoyo al transbordador espacial y a la Estación Espacial Internacional. También fue el director de vuelo principal de la primera prueba de vuelo de Orion en 2014.
Como parte del foro, Mission Success is in Our Hands entregará el premio Golden Eagle a un miembro del equipo de Marshall. El premio promueve la concienciación y el aprecio por la seguridad de los vuelos, como se demuestra a través de las conexiones entre el trabajo diario de los empleados, el éxito de las misiones de la NASA y Marshall, y la seguridad de los astronautas de la NASA. El premio reconoce a las personas que han hecho contribuciones significativas a la seguridad de los vuelos y la garantía de las misiones más allá de sus requisitos laborales normales. La dirección o los compañeros pueden nominar a cualquier miembro del equipo para el premio. Los homenajeados suelen ser reconocidos en los foros trimestrales de Shared Experiences.
El próximo Foro de Experiencias Compartidas está programado para el 5 de septiembre, con la participación de Dave Dykhoff, ex vicepresidente y gerente general del Grupo de Defensa de Misiles Jacobs y del Grupo de Operaciones NORAD.
Smith, empleado de Media Fusion y editor del Marshall Star, apoya a la Oficina de Comunicaciones de Marshall.
Denise Smithers ha sido nombrada directora ejecutiva del centro como parte de un equipo de seis meses de apoyo a la Oficina del Director del Centro en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA, a partir del 9 de agosto. Como directora ejecutiva del centro, Smithers liderará la gestión general de la oficina y las operaciones dentro de la oficina del director, integrará y coordinará las acciones de todo el centro y se desempeñará como jefa de personal de Marshall.
Smithers ha trabajado en Marshall durante más de 30 años y ha ocupado diversos puestos presupuestarios, estratégicos y de liderazgo. Desde julio de 2020, Smithers se ha desempeñado como analista supervisora de presupuestos para la Oficina de Apoyo a la Misión, supervisando un equipo de analistas en la gestión de presupuestos para oficinas de apoyo institucional. Mientras trabajaba en el Equipo de Presupuesto, Integración y Análisis de la Oficina del Director Financiero (OCFO), desarrolló una guía estratégica, gestionó procesos y proporcionó análisis en profundidad para el proceso anual de Planificación, Programación, Presupuesto y Ejecución. También fue responsable de informar sobre el desempeño financiero, evaluar tendencias, abordar problemas de reducción de costos, identificar riesgos y brindar decisiones presupuestarias estratégicas.
Antes de unirse a OCFO, los roles anteriores de Smither incluyeron subdirectora de la Oficina de Diversidad e Igualdad de Oportunidades (ODEO) de 2019 a 2020, donde promovió la educación, la concientización y la comunicación de iniciativas de diversidad para la fuerza laboral de Marshall; analista principal de presupuesto en apoyo de la Oficina del Director de Información de 2014 a 2019; especialista en relaciones externas de 2013 a 2014; asistente técnica en apoyo de la Oficina del Director del Centro de 2011 a 2013; analista de presupuesto de 2000 a 2013; y especialista en contratos de 1996 a 2000.
Smithers comenzó su mandato en Marshall a los 18 años como pasante de verano. Además de sus tareas laborales, participa activamente en muchas organizaciones cívicas comunitarias y grupos de recursos para empleados (ERG) en Marshall. Dirige el equipo de cultura, marca y visión de diversidad, equidad, inclusión y accesibilidad (DEIA) empresarial de OCFO y representa a la gerencia en su equipo de enfoque. Fue designada para el Comité asesor de cultura de Marshall, donde desarrolla, implementa y accede a las estrategias e iniciativas de DEIA en colaboración con ODEO. Smithers también dirige el ERG de mujeres en Marshall y se desempeña como representante del campeón del Plan para reforzar la inclusión y la diversidad para lograr la equidad (BRIDGE) para OCFO.
Smithers es oriunda de Athens, Alabama. Obtuvo una maestría en administración de empresas en la Universidad A&M de Alabama y una licenciatura en ciencias en la Universidad de Alabama en Huntsville. Recibió un premio Silver Snoopy en 2011, una distinción del director en 2019 y la medalla DEIA de la Agencia en 2023.
Por Wayne Smith
Puede que no atraigan tanto No ha recibido tanta atención como la bola de fuego diurna del mes pasado sobre la ciudad de Nueva York, pero los observadores de estrellas aún pueden anticipar ver algunas estrellas fugaces con la próxima lluvia de meteoros de las Perseidas. Provocada por el paso de la Tierra a través de rastros de escombros dejados porCometa Swift-TuttleLa lluvia se ha hecho famosa a lo largo de los siglos debido a su constante exhibición de fuegos artificiales celestiales.
“Las Perseidas son la mejor lluvia de meteoros anual para el observador de estrellas ocasional”, dijo Bill Cooke, quien dirige el proyecto de la NASA.Oficina de Medio Ambiente de Meteoroidesen el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la agencia. “No solo es una lluvia de meteoros brillantes y bolas de fuego (la número 1, de hecho), sino que también alcanza su punto máximo a mediados de agosto, cuando el clima aún es cálido y agradable. Este año, el máximo de las Perseidas ocurrirá la noche del 11 de agosto y las horas previas al amanecer del 12 de agosto. Comenzará a ver meteoros de la lluvia alrededor de las 11 p. m., hora local, y las tasas aumentarán hasta el amanecer. Si se pierde la noche del 11, también podrá ver bastantes en la noche del 12 entre esos momentos”.
La mejor manera de ver las Perseidas es buscar el cielo más oscuro posible y visitarlo entre la medianoche y el amanecer del 12 de agosto. Deje que sus ojos se adapten a la oscuridad durante unos 45 minutos. Acuéstese boca arriba y mire hacia arriba. Evite mirar teléfonos celulares o tabletas porque sus pantallas brillantes arruinan la visión nocturna y le quitan la vista del cielo.
Las perseidas viajan a una velocidad vertiginosa de 212.000 kilómetros por hora, o 500 veces más rápido que el coche más rápido del mundo. A esa velocidad, incluso una pizca de polvo produce un intenso rayo de luz cuando choca con la atmósfera de la Tierra. Las temperaturas máximas pueden superar los 1.600 grados Celsius mientras atraviesan el cielo a gran velocidad. Las perseidas no suponen ningún peligro para las personas que se encuentran en tierra firme, ya que prácticamente todas arden a 96 kilómetros por encima de nuestro planeta.
La primera perseida capturada porRed de cámaras de meteoritos de todo el cielo de la NASAEl meteorito, casi tan brillante como el planeta Júpiter, pero no lo suficientemente brillante como para ser considerado una bola de fuego, fue causado por un trozo del cometa Swift-Tuttle de unos 5 milímetros de diámetro que entró en la atmósfera sobre el Atlántico y se quemó a 66 millas sobre St. Cloud, Florida, justo al sur de Orlando.
Una extraña bola de fuego en Nueva York, Nueva York, no Perseidas
No fue parte de las Perseidas, sino una extraña bola de fuego diurna que atravesó el cielo de la ciudad de Nueva York a las 11:15 am EDT del 16 de julio. El evento ganó atención nacional y fue reportado en medios de comunicación de todo Estados Unidos.
La bola de fuego, definida como un meteoritomás brillante que el planeta VenusSe estima que el meteorito se elevó sobre la ciudad de Nueva York antes de recorrer un corto camino hacia el suroeste y desintegrarse a unas 31 millas sobre Mountainside, Nueva Jersey. Cooke dijo que el meteoro probablemente tenía alrededor de 30 centímetros de diámetro, lo que habría hecho que la roca fuera lo suficientemente brillante como para ser vista durante el día. Ver un meteoro de este tamaño es más raro que ver las partículas más pequeñas de unos pocos milímetros de tamaño que normalmente se ven en el cielo nocturno.
“Ver uno durante el día en un área poblada como Nueva York es bastante raro”, dijo Cooke durante unaentrevistacon ABC 7 en Nueva York.
La Oficina de Entornos de Meteoroides estudia los meteoroides en el espacio para que la NASA pueda proteger los satélites, naves espaciales e incluso a los astronautas de nuestro país a bordo de la Estación Espacial Internacional de estos pequeños pedazos de desechos espaciales.
Para conocer más aspectos destacados de la observación del cielo en abril, consulte Serie What’s Up del Laboratorio de Propulsión a Chorro.
Smith, empleado de Media Fusion y editor del Marshall Star, apoya a la Oficina de Comunicaciones de Marshall.
La NASA invita al público a explorar el nexo entre el espacio y la innovación alimentaria en el simposio Deep Space Food Challenge de la agencia y el anuncio de los ganadores en el Nationwide and Ohio Farm Bureau 4-H Center en Columbus, Ohio, el 16 de agosto.
En 2019, la NASA y la CSA (Agencia Espacial Canadiense) iniciaron el Deep Space Food Challenge, un esfuerzo internacional de varios años para desarrollar sistemas alimentarios sostenibles para la habitabilidad a largo plazo en el espacio, incluida la Luna y Marte. Desde que se inició la Fase 1 del desafío en 2021, más de 300 equipos de 32 países han desarrollado diseños innovadores de sistemas alimentarios. El 16 de agosto, la NASA anunciará los ganadores finales de la Fase 3 y reconocerá el esfuerzo global compartido.
La NASA entregará hasta 1,5 millones de dólares durante la ceremonia de premios, con lo que el total de premios para esta competición trienal será de 3 millones de dólares. También se reconocerán los logros de los equipos internacionales.
“Los sistemas alimentarios avanzados también benefician la vida en la Tierra”, afirmó Kim Krome-Sieja, directora interina del programa de Desafíos del Centenario de la NASA en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA. “Las soluciones a este desafío podrían permitir nuevas vías para la producción de alimentos en todo el mundo, especialmente en entornos extremos, regiones con escasez de recursos y en lugares donde los desastres alteran la infraestructura crítica”.
La Fundación Methuselah, socio de la NASA en el Deep Space Food Challenge, organiza el evento en coordinación con la Facultad de Alimentos, Agricultura y Ciencias Ambientales de la Universidad Estatal de Ohio yDesafíos del centenario de la NASA.
«NuestroEvento de ganadores de la fase 2“El evento en Brooklyn, Nueva York, fue una increíble muestra de innovación, asociación y colaboración entre la NASA, la industria y el mundo académico”, dijo Angela Herblet, gerente de desafíos del Deep Space Food Challenge y analista del programa NASA Centennial Challenges en Marshall. “Estoy ansiosa por celebrar a estos brillantes finalistas de la Fase 3 y destacar los grandes pasos que han dado hacia la creación de sistemas de producción de alimentos sostenibles y regenerativos”.
El evento contará con una reunión con los finalistas de la Fase 3, paneles de simposio y demostraciones en vivo de las tecnologías de producción de alimentos de los finalistas. Los asistentes también tendrán la oportunidad de conocer al equipo de estudiantes de Ohio State llamado «Simunautas”, quien gestionó las operaciones de las tecnologías durante el período de demostración y prueba de ocho semanas.
“El equipo de premios, desafíos y crowdsourcing está entusiasmado por dar la bienvenida a los medios, las partes interesadas y el público a nuestro evento en Columbus”, dijo Amy Kaminski, ejecutiva del programa de premios, desafíos y crowdsourcing de la NASA en la sede de la NASA. “Estos finalistas han trabajado diligentemente durante tres años para desarrollar sus diversos e innovadores sistemas alimentarios, y estoy emocionada de ver cómo sus tecnologías pueden afectar las futuras misiones al espacio profundo de la NASA”.
La ceremonia de entrega de premios también se transmitirá en vivo por el Centro Marshall de Vuelos Espaciales.YouTubeCanal y Premio de la NASAFacebookpágina.
Como desafío del centenario de la NASA, el desafío de alimentos del espacio profundo es un esfuerzo coordinado entre la NASA y la CSA para el beneficio de todos. Expertos en la materia del Centro Espacial Johnson de la NASA y del Centro Espacial Kennedy de la NASA apoyan la competencia. Los desafíos del centenario de la NASA son parte del programa de premios, desafíos y financiación colectiva dentro del programa de la NASA.Dirección de Misiones de Tecnología Espacialy se gestiona en Marshall. La Fundación Methuselah, en colaboración con la NASA, supervisa a los competidores.
Para obtener más información sobre el simposio, consulte elsimposio sitio web. AprenderMás información sobre el Deep Space Food Challenge.
Desde que la NASA comenzó a enviar astronautas al espacio, la agencia ha confiado en sistemas de emergencia para que el personal pueda abandonar de manera segura la plataforma de lanzamiento y escapar del peligro en el improbable caso de una emergencia durante la cuenta regresiva del lanzamiento.
Durante los programas Mercury y Gemini, la NASA utilizólanzar sistemas de escapeEn las naves espaciales, para que la tripulación pueda evacuar de forma segura si es necesario. Aunque estos sistemas todavía se utilizan en las naves espaciales en la actualidad, las rutas de emergencia en tierra se actualizaron a partir de las misiones Apolo para tener en cuenta no solo a la tripulación, sino a todo el personal restante en la plataforma de lanzamiento.
Durante la misión Apolo, el personal dependía de un sistema de salida de emergencia terrestre (o ruta de salida de emergencia) para permitir una salida rápida y segura. Aunque el sistema ha variado con el tiempo y las diferentes plataformas de lanzamiento utilizan diferentes sistemas de escape, el objetivo general sigue siendo el mismo: abandonar rápidamente la plataforma de lanzamiento y dirigirse a un lugar seguro.
A partir de Artemisa II, laPrograma de sistemas terrestres de exploración (EGS)En el Centro Espacial Kennedy, se utilizará un cable de vía que conecta el lanzador móvil con el área perimetral de la plataforma de lanzamiento, donde pueden descender cuatro cestas, similares a las góndolas de los telesillas. Una vez en el suelo, se colocarán vehículos blindados de respuesta a emergencias para llevar al personal de forma segura desde la plataforma de lanzamiento hasta uno de los sitios de triaje en el Kennedy.
“Tenemos cuatro cestas que se encuentran en el costado de la torre del lanzador móvil al mismo nivel que el brazo de acceso de la tripulación, el lugar por donde la tripulación ingresa a la nave espacial”, dijo Amanda Arrieta, ingeniera principal de elementos del lanzador móvil 1 para el Programa EGS de la NASA. “La intención es proporcionar otro medio de salida para la tripulación y la tripulación de cierre en caso de una emergencia. Cada una de estas cestas bajará por un cable. Es un sistema de cables de acero que se conecta al terminal de la plataforma, un área cerca del perímetro de la plataforma donde aterrizarán las cestas después de salir de la torre del lanzador móvil”.
ElArtemisEl sistema funciona de la siguiente manera: el personal saldrá de la nave espacial Orion o de la sala blanca (dependiendo de dónde se encuentren los equipos en el momento de la emergencia) dentro del brazo de acceso de la tripulación del lanzador móvil. Ubicados en el nivel de 274 pies, los equipos están aproximadamente a 375 pies sobre el suelo. Desde allí, se dirigirán por los cables de 1.335 pies de largo dentro de las cestas de salida de emergencia hasta el perímetro de la plataforma de lanzamiento, o el área terminal de la plataforma. Cada cesta, que es similar en tamaño a un SUV pequeño, está diseñada para transportar hasta cinco personas o un peso máximo de 1.500 libras.
Una vez que los equipos han abandonado el área terminal y llegan al sitio de clasificación, los equipos de respuesta a emergencias están allí para evaluar y cuidar a cualquier personal.
“Cuando enviamos a nuestras tripulaciones a la plataforma durante el lanzamiento, su seguridad siempre es nuestra prioridad. Si bien es muy poco probable que necesitemos los sistemas de salida de emergencia y de aborto de la plataforma, están construidos y probados para garantizar que, si los necesitamos, estén listos para funcionar”, dijo Charlie Blackwell-Thompson, director de lanzamiento de Artemis. “Nuestra próxima capacitación sobre sistemas terrestres integrados tiene como objetivo demostrar la capacidad de respuesta de salida de emergencia completa desde el momento en que se declara una condición de emergencia hasta que tenemos a las tripulaciones, tanto de vuelo como de tierra, a salvo fuera del área peligrosa”.
Para la agenciaPrograma de tripulación comercialSpaceX utiliza unCable de alambre deslizante con cestasque bajan por el cable en la plataforma del complejo de lanzamiento 39A. Mientras tanto, en el complejo de lanzamiento espacial 40, el equipo utiliza un conducto desplegable para su sistema de salida de emergencia. Boeing y United Launch Alliance también utilizan un cable deslizante, pero en lugar de cestas, el equipo despliegaasientosque se deslizan por los cables del tobogán, de manera similar a una tirolina, en el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.
Artemisa II Será la primera misión de la NASA con tripulación a bordo del cohete SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) y la nave espacial Orión y también incorporará varios sistemas terrestres nuevos por primera vez, incluido el sistema de salida de emergencia. Aunque hasta la fecha ninguna misión de la NASA ha necesitado utilizar su sistema de salida de emergencia terrestre durante la cuenta regresiva del lanzamiento, esas medidas de seguridad siguen vigentes y se mantienen como una prioridad máxima para la agencia.
Nuevos experimentos a bordo de la NASA Vigésima primera misión de reabastecimiento de carga de Northrop GrummanEl objetivo es ser pioneros en descubrimientos científicos en microgravedad en la Estación Espacial Internacional.
La nave espacial Cygnus de Northrop Grumman, cargada con casi 8.500 libras de suministros El cohete Falcon 9 de SpaceX fue lanzado el 4 de agosto desde el complejo de lanzamiento espacial 40 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. Las investigaciones biológicas y físicas a bordo de la nave espacial incluyeron experimentos que estudiaban los impactos de la microgravedad en las plantas (hierba), cómo los reactores de lecho compacto podrían mejorar la purificación del agua tanto en el espacio como en la Tierra, y observaciones sobre nuevas rondas de muestras que permitirán a los científicos aprender más sobre las características de los diferentes materiales a medida que cambian de fase en las escalas más pequeñas.
Crecimiento del césped y apoyo biorregenerativo
El cultivo de plantas es fundamental para el desarrollo de sistemas de soporte vital biorregenerativos en el espacio. Sin embargo, cultivarlas en condiciones de microgravedad afecta la fotosíntesis, el proceso mediante el cual las plantas generan oxígeno y convierten el dióxido de carbono en alimentos para los astronautas.La fotosíntesis C4 en el espacio Experimento avanzado sobre plantas-09La investigación estudiará cómo dos pastos (Brachypodium distachyonySetaria viridis), con diferentes enfoques de la fotosíntesis, responden a la microgravedad y a los altos niveles de dióxido de carbono durante el vuelo espacial. Los conocimientos adquiridos con esta investigación allanarán el camino para una integración más eficaz de las plantas en la Tierra y en futuros hábitats espaciales. Este experimento estaba previsto originalmente para realizarse a bordoLa 30.ª misión de reabastecimiento de carga de SpaceX de la NASApero fue trasladado al lanzamiento del NG-21.
Purificación de agua y gravedad
ElExperimento en reactor de lecho empacado: serie de recuperación de aguaLas muestras a bordo del NG-21 se utilizarán en la estación espacial y estudiarán la hidrodinámica (caída de presión, regímenes de flujo e inestabilidad del flujo) del flujo de dos fases (mezcla de gas nitrógeno y agua) en microgravedad en varios tipos de filtros y aberturas. Estas muestras son importantes para los sistemas de fluidos utilizados en el soporte vital y en los procesos de purificación y recuperación de agua. Los resultados de esta investigación se utilizarán para desarrollar herramientas de diseño y correlaciones para la predicción de la caída de presión en los diversos prototipos utilizados en misiones lunares y marcianas y más allá.
Eliminación de impurezas en materiales fundidos
ElHorno de levitación electrostáticaEl experimento 4, dirigido por la JAXA (Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón), uno de los socios internacionales de la NASA en la estación espacial, incluye 20 nuevas muestras de prueba. Su objetivo es seguir estableciendo pautas para medir diferentes propiedades termofísicas de varias muestras a temperaturas superiores a los 2.000 grados Celsius.
Para transformar las materias primas de líquido a sólido se necesita un recipiente, conocido como crisol, que se utiliza para calentar y contener la sustancia mientras se enfría y se endurece. Durante este proceso, se produce una reacción química entre la sustancia y el crisol, y las impurezas se liberan y se absorben en el plasma. El horno de levitación electrostática es el dispositivo que permite a los científicos eliminar esta parte contaminante del proceso creando un espacio entre el líquido y el recipiente, lo que permite que la muestra levite mientras se calienta.
Más ciencia de los materiales: llegando al núcleo
ElLevitador electromagnético una instalación de levitación de la ESA (Agencia Espacial Europea), que celebra su décimo aniversario a bordo de la Estación Espacial Internacional, permite a los científicos realizar investigaciones sobre materiales en al menos dos elementos, conocidos como aleaciones, en un entorno de microgravedad. Al estudiar el núcleo de la física que se está produciendo, los investigadores pueden realizar experimentos para comprender mejor los pasos que conducen a la solidificación y el cambio de fase. Este conocimiento podría contribuir a los avances en la industria manufacturera al proporcionar a los científicos más información para desarrollar los materiales más modernos y fiables para actividades como la impresión 3D.
División de Ciencias Físicas y Biológicas de la NASAEs pionero en el descubrimiento científico y permite la exploración mediante el uso de entornos espaciales para realizar investigaciones que no son posibles en la Tierra. El estudio de fenómenos biológicos y físicos en condiciones extremas permite a los investigadores avanzar en el conocimiento científico fundamental necesario para llegar más lejos y permanecer más tiempo en el espacio, al tiempo que beneficia la vida en la Tierra.
El Centro de apoyo a las operaciones de Huntsville (HOSC) en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA brinda soporte de ingeniería y operaciones de misión para la estación espacial, el Programa de Tripulación Comercial y las misiones Artemis, así como misiones de demostración científica y tecnológica. Centro de integración de operaciones de carga útilDentro de HOSC se opera, planifica y coordina los experimentos científicos a bordo de la estación espacial los 365 días del año, las 24 horas del día.
