Los resultados de Nissan dejan entrever una complicada situación y algunas voces ponen en entredicho su supervivencia. La marca, por su parte, calma los ánimos.
Las alarmas han saltado recientemente en el entorno de Nissan, tras unas declaraciones de fuentes anónimas al Financial Times que han asegurado que la firma japonesa se encuentra en un grave peligro y cuenta con unos meses de supervivencia. Ahora bien, ¿es realmente así?
En informe lanzado por el diario británico resaltó una frase señalada por uno de dos ejecutivos de Nissan que declararon ante dicho medio y que decidieron no ser identificados: “Tenemos 12 o 14 meses para sobrevivir”. El motivo de estas palabras no era otro que la delicada situación de la marca asiática, que estaría buscando una solución de emergencia.
Todo se hizo público a principios de este mes de noviembre, con una publicación de resultados del fabricante japonés con unos beneficios y ventas claramente inferiores a lo esperado. Ante esto, se anunciaron medidas fuertes, tales como unos 9.000 despidos a nivel mundial, una reducción del ritmo de producción global de un 20% y del recorte del sueldo de miembros de la dirección.
Estas y otras medidas buscarían revertir la compleja situación que afronta la marca nipona, aunque los ejecutivos entrevistados por el Financial Times reconocieron la dificultad y añadieron que será necesario “que las unidades de Japón y Estados Unidos generen dinero”.
A estas circunstancias se agrega la menor participación de Renault en las acciones de Nissan, que ha pasado de tener un 46% a un 40%. Por otro lado, se ha especulado con que Honda podría convertirse en un socio principal que salvara a Nissan de su situación, pero desde la firma con sede en Yokohama matizan esta idea.
Nissan desmiente una situación tan crítica
Fuentes de Nissan España han señalado a Auto Bild España que, si bien hay acuerdos con Honda desde hace tiempo para el desarrollo de varias tecnologías, no se plantea actualmente una relación mayor y no es necesario el rescate de otra marca. Tal y como apuntan, este momento no es tan crítico como el de 1999, cuando la alianza de Renault y Nissan salvó a esta última de la bancarrota.
En cualquier caso, que el momento actual no es sencillo es evidente. Los recortes de gastos y de personal son claros, pero la marca asiática apunta a que se trata en gran parte de una consecuencia de la “coyuntura mundial” en la que nos encontramos y que ha llevado a otros fabricantes a tomar medidas similares recientemente.
Aun así, desde la marca apuntan que miran al medio y largo plazo, cuando esperan mejorar sus resultados. En parte es así por futuros lanzamientos como el del nuevo Micra, previsto para 2025. Además, llegarán modelos con un proceso de diseño, desarrollo y producción más corto, de 30 meses. Así, el fabricante confía en paliar su falta de reactividad ante un mercado muy cambiante.
Así, la vista hacia el futuro es de optimismo claro, pero ¿qué hay del periodo más cercano? Ante la pregunta de si realmente Nissan tiene unos meses para sobrevivir, desde la marca asiática comentan que “no hay nada más alejado de la realidad” y agregan que, si bien los beneficios fluctúan, se encuentran tranquilos por el momento.
Las razones para ello, según apuntan fuentes de la compañía, son factores como la disponibilidad de flujo de caja y el crecimiento y mantenimiento de las inversiones. Además, agregan que esperan un crecimiento de las ventas que mejore los resultados, con una estimación de unos 3,5 millones de coches vendidos a nivel mundial para el año fiscal 2026.
De esta manera, la marca con sede en Yokohama resalta que la situación no es tan catastrófica como puede parecer y que, si bien han adaptado pesos en la alianza con otros fabricantes y gastos en base a la coyuntura del mercado actual, el futuro de la compañía no corre peligro y mantienen un “optimismo absoluto” por lo que está por venir.
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Etiquetas: Motor, Coches japoneses
