En una batalla de clasificación extremadamente reñida,alonsoLa última vuelta de la Q3 fue buena para terminar sexto, a 0.363s del polesitter. Max Verstappen y sólo media décima por detrás George Russell en tercero.
Pero Alonso descendió en el orden y terminó noveno en la carrera, al no poder seguir el ritmo de los mercedes de Lewis Hamilton y ambos McLaren, todos ellos saliendo detrás del español. Detrás de él, compañero de equipo Paseo de lanza sufrió un trompo en la primera vuelta, pero se recuperó para reclamar el último punto en el décimo lugar.
La carrera del sábado ha estado perfectamente en línea con lo que el equipo de Silverstone había proyectado, explicó Alonso, tras quedar fuera de posición en la parrilla de salida.
«Creo que hoy es exactamente lo que esperábamos», dijo el dos veces campeón del mundo. «Nuestras simulaciones decían que estábamos en la novena posición sin mucha lucha por delante, los cuatro mejores equipos con demasiada ventaja y con una cómoda brecha detrás».
«Y es exactamente así. Creo que tenía [Oscar Piastri’s] McLaren 18 segundos por delante y el Sauber [de[ofZhou Guanyu en 11º]28 segundos detrás. Así que estábamos en medio de la carrera de nadie».
Fernando Alonso, equipo Aston Martin F1
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Si hubo alguna sorpresa sobre el fin de semana de Aston, Alonso sintió que fue por qué fue tan rápido en una vuelta, en lugar de dudas persistentes sobre su ritmo de carrera.
«Seguramente nos falta ritmo. Las vueltas de ayer son algo para estudiar, por qué fuimos tan rápidos. Así que creo que la carrera fue normal. Lo excepcional fue la vuelta de ayer», explicó.
«[The car] es mejor. Mejoramos la velocidad máxima, mejoramos las curvas rápidas. Obviamente, hicimos algunos sacrificios en las cosas de baja velocidad».
Aston Martin también está tratando de descubrir por qué fue tan competitivo en la clasificación cuando en las pruebas de pretemporada de la semana anterior parecía que el ritmo a una vuelta del AMR24 era más débil en comparación con su rendimiento en carrera.
«Esto es algo que realmente necesitamos analizar, porque obviamente quieres ambas cosas», dijo el director del equipo, Mike Krack.
«Y en el test parecía un poco lo contrario. En la clasificación estuvimos mucho, mucho más cerca de lo que realmente pensábamos. Hoy fue un poco más de lo que esperábamos».
«Necesitamos formar esta imagen con las pistas que se avecinan, pero ciertamente no estábamos en condiciones de desafiar el [teams ahead]».
